2cv.nl

Ik zie niet vermeld dat in 1981 de ruitenwissermotor veranderd is.
Weet iemand wat de reden was om dat te doen op de wijze zoals die er nu is dus met een gronding (aarde of min) in ruststand op beide zijde van de motor ?

Als ik de aansluiting van de ruitenwisserintervalschakelaar zo maak als in dit forum wordt aangegeven heb ik kortsluiting als de interval wordt ingeschakeld.
Volgens mij moet de retourdraad van het sleepcontact onderbroken worden door het extra contact dat in het intervalrelais aanwezig is.
Iemand ervaring mee ?

Het aan aarde leggen van de beide aansluitingen van de motor heeft er mee te maken dat de motor dan sneller stil staat. Bij het wegvallen van de voeding gaat de motor als dynamo werken en wekt wat stroom op waardoor deze niet meteen stil staat, door de aard verbinding kan deze opgewekte stroom weg worden gevoerd.
Voor het aansluiten van de interval heb ik eens een schema hier op het forum geplaatst. Je interval moet dan wel beschikken over een relais met 3 aansluitingen.

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=13741
http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=13281