2cv.nl

Wie heef't de gouden tip om de deurscharnieren van een Dyane te demonteren?

Er zijn twee modellen:met sleufgat en met imbus.
Beiden krijg ik met geen mogelijkheid los....

Eventueel kruipolie gebruiken, en wat laten inwerken?

Warm stoken of uitboren.
Komt er alleen zo lastig bij. Is het niet zoals bij ami met stelpennentjes?

veel, heel veel wd40 en lang laten inwerken. zorg dat de wd 40 ook komt waar het moet komenen (dus steek de kit goed los aan de achterzijde)

Je kan de draad ook langs achter inspuiten. in de a stij is er een sleufje waar het moertje zich bevind. in de b stijl is dit bij de grijze ovalen kapjes. Als je deze verwijderd kan je ook WD40 langs achter inspuiten.

Ja, waarschijnlijk zal dat wat helpen.
Langs de voorzijde komt het nooit bij het schroefdraad.

Na twee boutjes te hebben uitgeboord zie ik nu wat het probleem is.
Na het uitboeren draai je met een punttangetje de resten er makkelijk uit.
Dat betekent dat het niet vast zit in de plaat waar het schroefdraad in zit.
Maar achter de kop van de conische bout zit een conische veerring welke vasthapt bij het losdraaien.
Het zal natuurlijk bedoeld zijn om niet los te trillen maar losdraaien lukt ook niet.
Wie heeft de gouden tip?
Of wie weet waar nieuwe bouten te koop zijn? Dan boor ik ze gewoon uit.

ik heb daar inbusboutjes met zo'n schuin kraagje voor gekocht. ik meen dat het geen m-7 maar m6 is?

Inbussleutel bestaan niet

Imbusbouten (stomme autocorrectie)

GJ2CV schreef:Inbussleutel bestaan niet

deze, alleen dan groter

https://www.google.nl/aclk?sa=L&ai=CiqS ... fIPfHJhJAP

Ik heb deze SCHROEVEN nog niet gevonden in M 7 maar dat kan wel gemaakt worden