2cv.nl

Hallo,

Sinds vanmiddag hoor ik opeens een vreemd geluid onder de motorkap van mijn Mehari..ik dacht eerst dat een tak was blijven hangen, die ik tijdens het rijden mee nam, beetje schurend geluid.. Bij nader horen komt het geluid vanuit het voorste gedeelte van de versnellingsbak, althans daar ergens in de buurt.....het geluid stopt als ik het koppelingspedaal indruk.....laat ik het weer los dan begint het weer, zowel rijdend als in de vrij....

Ik heb al een tip gekregen dat het mogelijk het druklager kan zijn, maar ook een lager in de bak zelf...
Elders lees ik dat een dergelijk geluid te horen is als de koppeling ingedrukt wordt...dus net andersom dan bij mij....

Geluid stopt bij INTRAPPEN koppeling

Wie heeft hier nog meer ervaring mee...

Alvast bedankt.

Aan de omschrijving te horen is het de druklager.

Het druklager geeft volgens mij geen lawaai als hij niet belast wordt....

Ik zou eerst de bakolie eens verwisselen en dan nog eens luisteren.

Ik verdenk ook de bakolie. Is simpel na te kijken en te vervangen. Dus daar maar eens beginnen.

Bedankt zover voor jullie ervaringen, vanavond laat ik een expert eens luisteren en neem ik voor de zekerheid nieuwe olie mee....

Zou gewoon beginnen met de olie....

Thijs schreef:Het druklager geeft volgens mij geen lawaai als hij niet belast wordt....

Ik zou eerst de bakolie eens verwisselen en dan nog eens luisteren.

Na goed luisteren komt het geluid uit de bak en niet bij de koppeling.....as vrijdag wordt de olie vervangen, de motor was daar nu te warm voor...ik heb een fles Mineraal SEA 80W GL 4......andere suggesties mogelijk beter?, ik heb nog een paar dagen

Groet Paul

Bakolie (motorolie trouwens ook) moet je juist aftappen als die nog heet is. Dan stroomt het makkelijker en neemt het tenminste alle rommel mee.

De olie werd vervangen en de oude olie was erg smerig (donker) en op de magneet van de plug plakte ook metaalvijlsel. Ook met de nieuwe olie is het geluid niet verdwenen, maar heb er ook nog niet veel meegereden. Het geluid is ook niet veranderd, het stopt nog steeds als ik de koppeling indruk.....langzaam maar eens uitkijken naar een andere bak?

Groet Paul

Paul Mehari schreef:De olie werd vervangen en de oude olie was erg smerig (donker) en op de magneet van de plug plakte ook metaalvijlsel. Ook met de nieuwe olie is het geluid niet verdwenen, maar heb er ook nog niet veel meegereden. Het geluid is ook niet veranderd, het stopt nog steeds als ik de koppeling indruk.....langzaam maar eens uitkijken naar een andere bak?

Groet Paul

Je kunt de bak toch ook laten reviseren/repareren ?
Ik weet nog wel een goed adres in Slagharen .

Vervang eerst maar eens je druklager (en de koppelingsplaat en drukgroep) voordat je bak vervangt of reviseert.
Is niet al te prijzig en op een zaterdag gepiept.

Vijlsel op de plug is niet vreemd als na 10.000-den kilometers de olie vervangen wordt.

goed bezig! fijn dat je laat weten wat resultaten zijn van je acties.

Paul Mehari schreef: Het geluid stopt nog steeds als ik de koppeling indruk

Groet Paul

Dit houdt dus in dat het niet aan je koppelingsplaat, drukgroep, druklager en omstreken ligt.. Het zit dus in de bak zelf. Als je de koppeling loslaat maakt je motor verbinding met je bak

de priseas begint te draaien en het geluid is hoorbaar.. Als je de koppeling intrapt komt de drukgroep in werking, maar de priseas stopt , dus geluid komt uit versnellingsbak.. Ik gok op een versleten priseaslager....

Heb je geen naaldlagertjes gezien in de olie/op de magneet..???

LPGo schreef: Heb je geen naaldlagertjes gezien in de olie/op de magneet..???

Hallo,

Nee, naaldlagertjes zaten er niet bij, althans niet gezien, metaal vijlsel wel.....het geluid komt ook uit de bak, zeg maar in het voorste gedeelde....

Groet Paul

Geert schreef: Je kunt de bak toch ook laten reviseren/repareren ?
Ik weet nog wel een goed adres in Slagharen .

Bedankt voor de tip....Slagharen is wel ver van Maastricht...toevallig nog een adres bekend in het Zuiden of in Oost België?

Een ruilbak zou praktisch misschien wel het handigste zijn, doch weet ik niet of deze allemaal passen. Ik heb begrepen dat dit aan de buitenkant niet te zien is.

Groet Paul

Ik heb dit probleem ook gehad. mijn druklagers waren versleten. Ook waren er tandjes afgebroken van de drukschijf. Dat is wat er bij mij aan de hand was.

Mijn topic staat overigens 2 plaatsen boven dat van u