2cv.nl

Hoi. Ik ben een 2cv special aan het restaureren en nadat ik de kabelboom aangesloten heb is het mij opgevallen dat de knipperlichten kunnen werken zonder dat de auto op contact staat. Bij mijn 2cv club moet ik wel eerst de auto op contact zetten voordat de knipperlichten werken. Is dat normaal bij een special of heb ik iets verkeerd aangesloten? groet Denny

83er special heeft dat wel vaker..

Mijn 83er Special knippert ook zonder dat het contact aan staat.

Het is inderdaad een 83er.

Wat er wel nog niet werkt is het verklikker lampje van de richtingaanwijzer. Het lampje is in ieder geval niet kapot. Zou het er mee te maken kunnen hebben dat ik op dit moment alleen de achterlichten aangesloten heb waardoor ze ook zeer langzaam knipperen?

Opzich is dat wel logisch. Vaak heb je je twee knipperlichten aan met gevaar. Daarvoor staat de auto ook vaak stil. Als je daarvoor je contact aan moet zetten staat er ook spanning op de bobine, die dan warm kan worden en daar dus niet goed tegen kan.
Bij nieuwe Dyanes zit er ook gewoon een stekkerblok achter het dashboard waar je ze een gevaren schakelaar in kan steken. hierbij moest je geloof ik ook een draad doorknippen staat mij bij. Dat kan ook wel te maken kunnen hebben met de bobine.

Denny schreef:Wat er wel nog niet werkt is het verklikker lampje van de richtingaanwijzer. Het lampje is in ieder geval niet kapot. Zou het er mee te maken kunnen hebben dat ik op dit moment alleen de achterlichten aangesloten heb waardoor ze ook zeer langzaam knipperen?

Ja, dat komt daardoor.

Als je de kabelboom nog los hebt kan je de voedingsdraad van het knipperrelais verzetten naar een geschakelde plus.

Zit er niet een alarmlichtschakelaar op, of de connector daarvoor? Dan is het makkelijker te veranderen

Gr rob

Probleem opgelost met dank aan Rob. het knipperlichtrelais was kapot Groet Denny

haha, telefonisch consult is gratis!

Mooi!

Gr Rob

Hoi. Nu heb ik een nieuw knipperlichtrelais maar nu weet ik niet hoe aan te sluiten. het relais is van het merk niles en heeft ook 3 aansluitpunten maar verdraaid ten opzichte van de originele. Er staat een L en X en P op . wie kan mij vertellen wat de plus is . en waar de andere stekkers moeten komen. groet Denny

Probleem van het nieuwe relais opgelost. Dat was dus ook stuk . Maar gelukkig werkt het met alweer een nieuw relais wel.