2cv.nl

hallo,
is het mogelijk een luchtgekoelde lna motor in te bouwen in een ami6?
veel aanpassingen nodig? of is het de moeite niet al het werk te verichten?

Alles is mogelijk maar je geeft zelf helt antwoord al ☺
Veel aanpassingen.
Van welk jaar is hij? Met originele blok deed mijn ami ook 120

ami 6 break van 1966.
dan best gewone motor behouden? en een revisie geven want rookt wat blauw maar heeft wel nog zijn vermogen

Rook?

Klepsteelrubbers vervangen?

Had ook een ami 6 break uit 66.
Zelfde probleem. Nieuwe zuigerveren en hij kan weer

Zou hem zeker niet vervangen door wat anders. Even front eraf en motor op de werkbank.

Kun je bij een Ami de (binnen) spatborden ook verwijderen?
Of heb je dan het blok er sneller uit?
Bij de Pony kun je namelijk net kleppen stellen en meer kun je aan de zijkant eigenlijk niet doen....

Als je de voorspatborden bedoeld? Dit zijn 2 delen en beide te verwijderen. Om het blok eruit te halen, demonteerde ik altijd alleen het front. Spatborden konden altijd blijven zitten.

Kleppen stellen deed ik met een korte schroevendraaier waar ik een deel van de handgreep vanaf gezaagd had. Paste net.

Bij de Pony gebruik ik gewoon een plat stripje om het boutje vast te houden.
Meer ruimte is er niet.
Maar bij een Ami lijkt het dus simpeler als de cilinders er af moeten om dan het blok te demonteren.
Bij een 2CV is dat niet nodig.

Bij een eend haal ik ook de spatborden eraf als de koppen eraf gaan. Sleuteld wel zo fijn.

Bij ami kan je volgens mij front wel laten zitten trouwens sls je enkel koppen aan gaat pakken. Nieuwe zuigerveren en brilrubbers en weerr gaan