2cv.nl

Ik ben bezig met een project en er zitten nog prima originele koellings (tunnels?) onder de schijfremmen.
Nu zegt de een weg laten gaat altijd rammelen en in 99% van de gevallen niet nodig (alleen warm weer in de bergen).
en de ander zegt zeker wel nodig en bij goede montage, geen gerammel....

dus dan maar een Poll. wel of geen koeltunnel bij schijfremmen?

Ik heb ze ,omdat ik ooit trommels had en dus geen goede koeltunnel, nooit gehad.
In de 25jaar dat ik zo met mijn eend rijd heb ik nooit oververhitte remmen gehad.
Niet in nederland.
Niet in frankrijk.
Niet in Scandinavische landen.
Ook niet met heel heet weer.
En ik rijd er dagelijks mee.

Maar, als "rammelen" je ervan weerhoudt zijn er zeker manieren om ze goed vast te zetten.(rammelt er daarna wel iets anders)
En als je ze hebt zou ik ze zeker gebruiken....kost immers niks extra

Ik heb ze niet omdat bij de ombouw naar schijven ik die koeltunnels niet had en de fan tunnel er ook geen voorzieningen voor had.
Ik heb 1 keer het pedaal op de bodem gehad in Frankrijk, onderweg naar de wereld meeting in Italië.
Dat was een volle Mehari met aanhanger en gewoon in de stad.
Later bleek het zo heet binnen die motor ruimte geweest te zijn dat het kunstof van die aftermarket ronde stekers gekrompen was.
Daarna nooit meer last van hete remmen gehad.

Ik heb ze op geen enkele auto meer zitten en nooit problemen gehad.
Ook heb ik er al vele kilometers op zitten met aanhanger en ook in bergachtig gebied en in combinatie met hoge temperaturen.


Opeens besef ik dat de 'uitlopen' natuurlijk niet op een koeltunnel zitten van een auto met trommelremmen.....

Ik heb ze er wel op zitten, op alle drie Eenden die ik heb. Ik vindt het WEL nodig, zeker als je de auto echt gebruikt zoals ik. Met zijne rode een keer een tijdje zonder gedaan maar bij warm weer en met mijn rij en remgedrag werden de remmen sponsig.
Een Eend is een eenvoudige wagen en als de fabriek had gedacht dat je zonder zou kunnen, dan hadden ze ze zelf wel weggelaten.
Bij mij rammelen ze niet en gaan ook niet rammelen

Ik heb ze er ook niet onder, auto zo gekocht. Remmen doen het vooralsnog prima, ook in de bergen. Alpe d'Huez en bergen in de buurt was ook geen probleem.

Maar ben het wel met Schroef eens, ze hebben een functie. En als ze erop zitten zou ik ze zeker laten zitten.

altijd gezeik mee. ik zou ze eraf halen. Ik rij ook best ruig, maar nog nooit last gehad van hete remmen. Behalve mijn eerste vakantie en ik nog niet echt in de gaten had dat je motor de beste rem is in de bergen (buiten echt snel vaart verminderen).

ALS die dingen erop zitten en nog helemaal goed vastzitten en schoon zijn zullen ze gerust werken. Ik heb ze vaak genoeg half afgebroken of nog erger verstopt met olie, prut en blaadjes gezien en dan werken ze averechts

we halen altijd de ,,,blikkie,s ,, eraf ( rammelt,,scheurt enz ) en laten de plastic buizen zitten ,, middels een t- wrappie , richten die op de schijf , zo heb je wel de lusten , maar niet de lasten

Dat is inderdaad ook een goed idee.

Net de citroen presse rally gereden. 3 dagen stevig rijden! Met een mehari azur.
Zaten de koelers ook niet op.
Niet erop gezet omdat gaat rammelen en we hadden geen tijd meer.
Dacht ook altijd, doet niet zoveel.
Spijt van, toch kleine rem problemen blokken werden te heet.
Dan remt ie langzaam aan steeds slechter en wel rem druk etc.
Dus echt echt nog meer gaan remmen op de motor.
Die problemen hadden we andere jaren nooit, toen zaten de koelers er wel op.

Dus gewoon erop volgend jaar.

Op mijn 4x4 zitten ze ook, die is 200 kilo zwaarder en in de bergen moet je toch veel bij remmen.

Op mijn eenden hebben ze altijd gezeten, mijn garage was er ook van overtuigd en dat was voor mij reden genoeg.