2cv.nl

Hallo
Ik ben eric uit beuningen.
Ik heb mijn azu eindelijk bijna klaar na 7 jaar.
Kenteken heb ik er al op.
Nu is het maar stukjes rijden en kijken en hopen dat alles goed blijft gaan.
Aangezien hij echt helemaal compleet uit elkaar is geweest is dat wel een beetje spannend

leeeuk als alles uitelkaar is gegaan weet je wel dat alles nu weer goed is en lange tijd vol houd heb je toevaliig wat foto´s altijd leeuk groeten jack van stiphout

Als je je werk goed hebt gedaan hoef je nergens bang voor te zijn. De eerste rit van mijn 57er na de restauratie was naar de wereldmeeting in Orleans. Geniet ervan. Die oude 2cv's zijn geweldige auto's.

ah, is ie klaar?

aan het voorruitframe, de vloerplaten en de draadboom zal het niet liggen! daarvan weet ik zeker dat ze er goed in zitten!

Foto's?

Gr Rob

De rest zal ook wel okee zijn maar je hebt altijd wel kleine dingetjes die nog wat aandacht vragen.
De bodemplaten.voorruitframe en kabelboom zitten zeker okee.
Als wat wil zekeren hoe moet ik dan het ampere berekenen voor de zekering

Staat wel in het schema.
Al,stonden daar, zo uit mijn hoofd, weinig zekeringen in.

Gr Rob

Ja maar ik wil er een paar extra zekeringen bij zetten voor wat acc

Daar is toch een berekening voor

In het begin even het olieverbruik in de gaten houden.

Hoi Eric,
om een zekering te berekenen bedoel jij waarschijnlijk: watt=volt x ampere oftewel: P = V x I
Ga eerst kijken wat het vermogen (= het wattage) is van de accessoires die je wilt aansluiten.
Stel dat het een lamp is van 40 watt, je voltage is 6 volt (ik neem aan dat je de azu origineel gelaten hebt wat dat betreft) dan is de stroomsterkte (=ampères) : 6,6 ampere. (namelijk 40 : 6 ). Dus door de stroomdraden naar en van jouw accessoire loopt 6,6 ampere. Je zou daarvoor een 10 ampere zekering kunnen nemen: die kan de 6,6 aan dus je accessoire blijft spelen/draaien/branden zonder dat de zekering doorbrand. Je zou een veel zwaardere zekering kunnen nemen (bv 50 ampere) maar dan loop je het risico dat in geval van erg grote stroomsterkte (lees: kortsluiting) de zwakste plek in je stroomkring niet de zekering is, maar een of andere verbinding, bv een stekkertje, dan krijg je daar brandgevaar.

Okee.
Dank je voor de berekening