2cv.nl

Hoi. Ik had eens een vraagje ivm de veren.
De trekstang gaat door de veer en dan zit daar aan de achterkant een veerschotel waar de trekstang op zit. Zit deze er los in die veerschotel of zitten deze vast gezchroefd?

Deze zitten los door de schotel gestoken maar er zit aan de achterkant een flens/verdikking op zodat ze erniet doorheen getrokken kunnen worden. Als je het 'draadeind' wilt verwijderen moet je de veerpot openslijpen en draadeind met schotel er uitrekken

Ah oke. Dus als ik de veerpotten aan de zijkant open slijp en de trekogen eraf schroef krijg ik ze er gewoon uit geschoven?

je kan de kopse kant er af slijpen. Dun randje wegslijpen en het 'dekseltje' valt er af. Dan kan je beide trekstangen en veren er uit halen. Als je de boel weer in elkaar wil zetten kan je een nieuw dekseltje kopen en die er in lassen.

Gr Rob

duck-tuc schreef: ↑di 21 mei, 2019 16:54 Ah oke. Dus als ik de veerpotten aan de zijkant open slijp en de trekogen eraf schroef krijg ik ze er gewoon uit geschoven?

Zeker niet de zijkant open slijpen! Dan kun je de potten weggooien. Dat krijg je nooit meer netjes dicht gelast. Ze horen aan de binnenkant zo glad mogelijk te zijn zodat de schotels 'vrij' kunnen bewegen/glijden. Dus inderdaad de deksel aan de rand open slijpen. De voorste is meestal het slechtst.

Groet,
F.

Enkele sfeerplaatjes:

Bij de mehariclub limburg maakten ze vroeger zelf rvs veerbussen. De maat buis schijnt gewoon leverbaar te zijn in de metaalhandel.

RodeEend schreef: ↑wo 22 mei, 2019 17:31

duck-tuc schreef: ↑di 21 mei, 2019 16:54 Ah oke. Dus als ik de veerpotten aan de zijkant open slijp en de trekogen eraf schroef krijg ik ze er gewoon uit geschoven?

Zeker niet de zijkant open slijpen! Dan kun je de potten weggooien. Dat krijg je nooit meer netjes dicht gelast. Ze horen aan de binnenkant zo glad mogelijk te zijn zodat de schotels 'vrij' kunnen bewegen/glijden. Dus inderdaad de deksel aan de rand open slijpen. De voorste is meestal het slechtst.

Groet,
F.

En als ik ze open laat? Niet terug dicht las?

RodeEend schreef: ↑wo 22 mei, 2019 17:33 Enkele sfeerplaatjes:

Ah oke dank je wel!

Want ik heb vroeger er enkele gezien die ze open hadden. Ik wil ze namelijk ook open halen maar ik wil weten of dit kwaad kan. Iemand voorbeelden van open veerpotten?

Hallo Duck-Tuc
ik heb zelf mijn veerpotten open gemaakt. Aan de binnenkant tref je twee losse veren aan die verschillend in grote zijn en natuurlijk de twee trekstangen die ook verschillende in lengte zijn. De trekstangen zitten door de schotels zoals eerder voorbeeld in dit onderwerp.
Openmaken gaat zoals beschreven zet je veerpot in een workmate rechtop vast en slijp met een slijptol de gelaste rand voorzichtig gelijkmatig af op den duur zie je de naad tussen de twee verschillende delen van de veerpot en de deksel. Met een haak kun je via het centrale gat waar de trekstang inzit de deksel eruit trekken of mogelijk tikken. Als de deksel zodanig is verroest kun je ook een gaatje erin boren en één of twee schroeven monteren voor houvast om hiermee de deksel eruit te trekken. Let goed op bij het monteren wat voor is en wat achter en welke veer met welke trekstang je waar monteert. (even niet paraat staat in de manuals). Ze liggen nog steeds open bij mij want ik heb gekozen voor RVS uitvoering. Dus ik heb nog een voorbeeld.
Groet Patrick

Voorbeeld van alles wat in de veerpotten zit. Hier even geen wonderolie meer , in de rechter veerpot zat een klein gaatje mogelijk daarom meer roestvorming


Hier voorbeeld na de rand te hebben afgeslepen


Hier voorbeeld met op de achtergrond de haak die ik heb gebruikt om de deksel die best vast zat los te maken


Hier voorbeeld van de veer met stang en schotel die uit de veerpot zijn gekomen

Wat een mooie duidelijke foto's!

Amaai. Ja dank je dan ga ik dat ook eens bezien bij mij. En zijn ze makkelijk van het chassis te halen?

De veerpotten verwijderen kan met een beetje geluk tamelijk makkelijk gaan, maar ook behoorlijk moeilijk. De moeilijkheid zit er vooral in dat de grote moeren waarmee ze gemonteerd zijn (sleutel 46) behoorlijk vastgerot kunnen zitten.
Een oplossing kan dan zijn om ze voorzichtig in te slijpen zodat de spanning er af komt. Wel uitkijken dat je dan het schroefdraad van de centreer-bussen (waar de moeren op zitten) niet raakt.
Overigens zijn alle onderdelen van de veerpotten bij de meeste leveranciers verkrijgbaar.