2cv.nl

De titel zegt het al, ik ben een moer verloren van mijn Carburateur (2-traps). Ik heb er nu een nieuwe M8 op gedraaid en deze netjes vast gezet, maar de gene aan de bijrijderskant, ter hoogte van het steuntje van de dynamo krijg ik niet vast. Ik weet dat er speciaalgereedschap voor bestaat, máár mijn Dyane heeft M8 13mm moeren en géén 12. Hoe krijg ik die moer nu goed vast? Ik wil graag van die valse lucht af (hoewel het nu al bijna over is, nog een wonder dat de auto nog reed met die ontbrekende moer!)

Ik denk dat die moeren steek 13 er als vervanger op geplaatst zijn.
Op de ontbrekende lokatie past dat niet lekker.
Probeer een 12mm moer te vinden.
Om het vast te zetten.
Ik heb een 12mm ringsleuteltje opgeofferd en aangepast.

En anders heeft de firma uit Zutphen een prachtig stukje gereedschap hiervoor in de catalogus staan

Klopt, en zij hebben ook de 12 mm M8 moeren.

ik had inderdaad wel wat gezien. Erg duur voor zo'n stuk slecht gelast ijzer tbh...
Maar jullie hebben dus die speciale tool ervoor? Het betreft alleen de moer aan de linkerkant die wat moeilijk wil. De rest draai je zo vast met een gewone steeksleutel.

Ik heb een steeksleutel wat met de slijpmachine bewerkt.
En daarna omgebogen.
Past nu prima..

Ik heb het speciaal gereedschap nagemaakt door een steek / ring sleutel van de Action door te zagen en er een stuk rondijzer van een verfroller op te lassen . Ik heb nu een ringsleutel speciaalgereedschap en een steeksleutel speciaalgereedschap. Vooral van de ringsleutel moet je van de buitenkant behoorlijk wat afslijpen.

@boudewijn,

heb je daar toevallig een foto van? Kan ik namelijk ook aan het lassen slaan

Hier mijn sleuteltje.

Dat komt vaak voor! Hoop dat je carbu niet krom is, dan blijft het lucht lekken.
Zou even van een andere hoek de orginle pakken. Die op die lastige hoek schroeven.
Vulpijp eraf geeft meer ruimte.

En dan die nieuwe op de makkelijke hoek

Er bestaan steeksleutels met aan 2 kanten dezelfde maat, maar een bek is recht en een bek is haaks geplaats.

Hier hoe ik ze gemaakt heb:





Van de ringsleutel moet je rondom veel weg slijpen en ook van de hoogte.
Zoals eerder al vermeld, een steekringsleutel van de Action en een oude verfroller zijn donor geweest voor deze gereedschappen.

dank voor de foto's! Dat moet te doen zijn.
Voet lijkt niet krom, motor liep netjes. Aan de andere kant lijken er inderdaad nog 12mm moeren op te zitten. Zal er van die kant één naar de andere hoek verplaatsen en dan een sleutel 12 eens even flink bewerken