2cv.nl

Goedendag! Het is alweer een tijdje geleden dat ik actief ben geweest op het forum of überhaupt met mijn eenden maar ik ben afgelopen weekend eindelijk gestart met een project dat ik al zeker 10 jaar in mijn hoofd heb en waar ik al een aantal jaren de basis voor in de achtertuin heb staan. Namelijk:

Een custom pickup op basis van een Acadiane!

Het idee in een photoshop:


origineel


Photoshop


De achterkant (photoshop nog niet klaar )

Ik ben ook al eens begonnen met een schaalmodelletje:



Het idee is dus eigenlijk dubbele achterspatborden om de wielen, een houten bak achterop, een achterklep die omgekeerd open gaat. Het geheel moet een beetje in de begin jaren 60 stijl zijn, moderne motorkap maar verder oud interieur en plaatwerk.

De Acadiane die ik ga gebruiken heb ik 3 jaar geleden aangeschaft. Motorisch in goede staat, chassis in redelijke staan en carrosserie en interieur vrijwel compleet weg gerot:
https://youtu.be/f1K8UfNlD3c

De carrosserie staat op het moment op marktplaats op gratis af te halen en ik heb al een (oprecht) geïnteresseerde die het niet meteen verschroot maar acaatjes opknapt: https://link.marktplaats.nl/m1477176318

Op naar de start! Allereerst het huwelijk van het chassis en carrosserie ontbinden:




Het chassis openwerken (stond veel water in, bovenplaat erbarmelijk, onderplaat verassend genoeg compleet strak)



En het chassis weer dicht lassen:





Er is nog zeer veel werk aan de winkel maar het begin is er! Ik heb nog de oude carrosserie van mijn eendje, die gaat de top- en backchop krijgen. Verder zoeken naar onderdelen en het zal allemaal niet met een mega vaart lopen. Maar het eerste weekend werken is geslaagd!

Dilemma:

Afgelopen maanden ben ik er niet aan toe gekomen en het project is één van de velen hier terwijl tijd een schaarste is. Ook ben ik het hobbyen een beetje vergroeid. Ik zit dus nu in dilemma:
- Of de pickup afbouwen maar dan versimpeld
- Of de hele set te verkopen (chassis, carrosserie, motor, bak en nog wat klein grut)

Voor de versimpelde variant zit ik aan een open pickup te denken zonder dak, dit maakt het hele project een stuk simpeler. Hieronder een snelle photoshop: Alleen dan mat zwart zodat ik dit gewoon thuis kan doen.

Mocht hij in de verkoop gaan (eigenlijk is hij al te koop, maar dan wel voor een goed bod, liever dat hij naar een enthousiast iemand gaat) dan zit het volgende er in ieder geval bij: De carrosserie die van mijn eend af kwam toen ik er een gegalvaniseerde koets op zette, deze is in behoorlijk goede staat:

Motor en bak uit de acadiane, de motor is al uit elkaar geweest en nagelopen: En uiteraard het chassis, dit is al gelast, origineel en in goede staat, inclusief papieren.

Dus... advies? (of gegadigden?)

Respect voor wat je al gedaan hebt. Als je er geen tijd en zin meer in hebt zou ik het verlies nemen en de boel verkopen. Zal waarschijnlijk niet veel opleveren maar lucht op en dat is soms ook veel waard

Is de cabine nog wel normaal of al in pickup staat?
Maw kan t ook nog een gewone eend worden?

Nadeel dan is wel dat t eigenlijk een bestelauto is op kenteken...
Hoeveel zitplaatsenstaan Dr op t kenteken?

Ja, en wanneer voelt t goed om afscheid te nemen (tegen welke prijs?)

De cabine is nog normaal, maar zoals je aan de titel ziet: acadiane -> 2cv pickup. Dus of het wordt een iets verlengde eend (14cm extra voor de passagiers achter), of toch een pickup.

Verder heb ik hem nu online staan voor 1200 en bieden vanaf 750, dat lijkt mij redelijk. Alleen een carrosserie in deze staat is al 750 waard, zelfde geld voor motor+bak. Aca chassis+kenteken geen idee, maar het gaat mij er om dat alles in één keer weg gaat Ik heb er sinds gisteren vrede mee gekregen, het

dimi_v schreef: ↑za 18 apr, 2020 18:29 Lucht op en dat is soms ook veel waard

Graag gedaan

Tegelijkertijd ben ik nog steeds in dubio of ik de boel wel wil verkopen of dus toch een simpelere pickup wil maken (het model van de zwarte)

Nu heb ik het model nog iets aangepast met een lage voorruit, net als sommige burtons en lomaxen, omdat dan volgens mij ruitenwissers niet nodig zijn en je de ruit dan ook van acrylaat zou kunnen maken. Weet iemand wat hierbij de eis is van de RDW of de APK? Ik kan hier niets anders over vinden dan: "De lage voorruit geldt voor de RDW als windgeleider"

Dat gezegd hebbende, wat vinden jullie van de open pickup? Met lage of hoge voorruit?

Als je graag vliegen tussen je tanden uit wil peuteren zou ik voor de lage gaan

Groeten eric

De halve ruit ziet er niet uit (mijn mening). Ik zou dan voor twee kleine ruitjes gaan zoals ze ook op Lepatron en Lomax zitten.

Iedereen is het er wel over eens dat de halve voorruit niets is helaas (ikzelf stiekem ook). Dan maar iets meer werk verzetten voor het lager positioneren van de originele ruit!

De boel staat ondertussen een aantal dagen online
https://link.marktplaats.nl/m1538450337
Maar tot nu toe alleen mensen die interesse hebben in het chassis+kenteken voor een azu/mehari/kitcar, iets dat natuurlijk niet gaat werken. Ook is er interesse voor de koets. Maar ik zou het sonde vinden als het kenteken en dus een oude citroën, van de weg verdwijnt (ondanks dat de originele acadiane eigenlijk al half verdwenen was). Dus misschien dat ik er dan toch maar zelf aan de slag moet gaan...

Kun je niet dit soort raampjes (aeroscreens) monteren? Je bent nogal goed met photoshop.
Scheelt je een hoop extra werk vermoedelijk.







Worden vaak gebruikt op een Le Patron.

Vind persoonlijk de lage ruit nog niet zo heel verkeerd, maar je mist een steuntje in het midden ofzo?

U vraagt, wij draaien. Ik heb ze even van die zwarte af gepakt:
Ik weet niet zeker of het er heel erg veel beter op wordt, ik denk dat ik toch voor de hoge voorruit ga

Zou inderdaad bij een lage ruit toch voor jouw optie gaan.

Persoonlijk vind ik de hoge ruit mooier. Voor mij gaat het dan om de proporties met de rest. Bij een Lomax en burton is de neus ook een stuk slanker, waardoor je weg kunt komen met een klein raampje.

Een ander voordeel zou zijn, dat als je bijvoorbeeld een huif of stoffen dak erbij zou willen maken, je iets hebt om het op vast te zetten.