2cv.nl

Hallo, mijn naam is Hans van en Brand. Begonnen en ooit getrouwd in een blauwe AK400. Daarna C15D, Berlingo, een paar Xantia's en nu (nog) een C5 uit 2006. Afgelopen weken hier op het forum veel kennis vergaard over waarop te letten bij het kopen van een eend. Met deze kennis op stap gegaan en uiteindelijk eendje gevonden bij een eendenspecialist die goed bekend staat. Een witte 2CV6 Special van 1985. Vandaag opgehaald en 230 km terug naar huis gereden. Er zitten een paar aandachtspunten wat betreft roest aan de koets, maar die zijn goed te behandelen (denk ik). Ga morgen nogmaals met een kopje koffie alles eens rustig bekijken en nalopen. Hij schijnt een 123 ontsteking te hebben en net een grote beurt en nieuwe Michelin banden plus APK. (galva)chassis, bodemplaten en voetenbak vernieuwd. RVS remleidingen, nieuwe remmerij en rijdt lekker. Tot vlak voor Groningen... Sloeg af bij stoplicht en niet meer starten. Afgevoerd naar 'veilige plek' en gewacht op ANWB. Bobine vonkte goed, benzine toevoer goed. Nog niet starten. Luchtfilter eraf, starten en lopen. Morgen toch maar eens even bij mijn eigen garage langs gaan... Voel me nog niet handig genoeg, en wil even zekerheid voordat ik zelf ga klooien.
Heb nog geen foto gemaakt, maar wel deze gevonden uit 2013. Daarna zijn de ribbelkap en zijschotjes vervangen door standaard onderdelen: https://flic.kr/p/h21243
Kent iemand iets van haar geschiedenis?

Hallo Hans, welkom hier. Je kunt altijd een keer langs komen, woon niet zover bij je vandaan in Zuidlaarderveen.

Chris54 schreef: ↑wo 9 sep, 2020 10:33 Hallo Hans, welkom hier. Je kunt altijd een keer langs komen, woon niet zover bij je vandaan in Zuidlaarderveen.

Dank! Ga ik zeker doen, maar eerst moet ze betrouwbaar rijden...

check de stationaire sproeier eens. Veel plezier met je eend.

Ga ik proberen. Dank. Ga binnenkort naar mijn eigen citroengarage voor een check-up. Ook eendenliefhebbers. De verkoper stuurt ook nog een nieuwe bobine, voelde zich oprecht bezwaard door mijn avontuur(tje). Wordt vervolgd...

Als de motor heet is, helpt plank gas starten ook wel.

HansSpecial schreef: ↑di 8 sep, 2020 23:09 Kent iemand iets van haar geschiedenis?

Ze stond zo'n vijf jaar geleden te koop bij de Eendenspecialist in Esbeek:

https://eendenspul.nl/auto-verkoop/rece ... t?start=75

Chris54 schreef: ↑wo 9 sep, 2020 15:22 Als de motor heet is, helpt plank gas starten ook wel.

Geprobeerd, werkte niet. Vandaag startte ze weer als een zonnetje

AZL57 schreef: ↑wo 9 sep, 2020 13:48 check de stationaire sproeier eens. Veel plezier met je eend.

Heb ik over gelezen hier. Ga ik proberen en eventueel schoonblazen. Dank.

Moi Hans, leuk, nog een 2cv piloot in het noorden; ben benieuwd hoeveel er hier nog rondrijden.
Ik had een paar weken geleden een vergelijkbare ervaring met m'n nieuwe eend, alleen sloeg die af in Bedum ipv Groningen Ik kreeg haar min of meer toevallig weer aan de praat toen ik 1 bougiekabel van de bobine had om naar een vonk te kijken; ze starte op 1 cilinder! Gauw de andere bougiekabel er weer op en naar huis. In mijn geval was het vervangen van de bobine\bougiekabels\bougies de oplossing; sindsdien start ze warm en koud zonder problemen. Dat lijkt bij jou met het luchtfilter verhaal een minder voor de hand liggende oplossing...

Groet, Nick

NickMUQ schreef: ↑do 10 sep, 2020 08:14 Moi Hans, leuk, nog een 2cv piloot in het noorden; ben benieuwd hoeveel er hier nog rondrijden.

Nou er rijden er in het noorden nog best wel wat rond. Er is zelfs een redelijk actieve club, 2cv club Winschoten.

Er komt een nieuwe bobine aan, en ik ga vandaag kijken of ik de stationairsproeier moet schoonmaken. En anders doe ik er zo'n high performance bobine in. Heb gelezen dat dat in combinatie met de 123-ignition goed werkt. En ik ga even googelen op 2cv Winschoten

Kan ik je die van de eendengarage aanbevelen, heb ik ook, werkt perfect.

Vandaag nieuwe gel-gevulde bobine gehaald in Nieuweschans. Gemonteerd, stationairsproeier eruit gedraaid en doorgeblazen. Eén tikje met de contactsleutel en ze sloeg aan. Lekker stukje getuft tot ze goed warm was en geprobeerd om haar af te laten slaan bij het afremmen en stoppen. Niet gelukt, ze bleef lekker aan de loop. Uitgezet en opnieuw gestart, feilloos. Eerste problemen dus blijkbaar verholpen. Op naar de volgende.

HansSpecial schreef: ↑do 10 sep, 2020 20:35 Eerste problemen dus blijkbaar verholpen. Op naar de volgende.

Haha, that's the spirit!

Welkom en veel plezier.