2cv.nl

Wat is de functie van dit onderdeel. Zit in de motorruimte van een AK250 van 1978 (besteleend) Kan het niet terugvinden in de elektrische schema´s.

gaan al die draadjes rechts op de foto daar in? Dan zou je aan een zekeringkastje denken?
spannend kastje, nog nooit gezien in een eend.

Gr Rob

Is dat niet zo'n elektronische ontsteking die de originele contactpunten gebruikt?
Luminention...of zoiets?

Het zekeringkastje is het niet, dit zit er naast. Uit het doosje komen inderdaad meerdere individueel genummerde draadjes, die als je de kabelboom volgt naar de bobijn en/of alternator lopen.

Dat is de regelunit van een Visa/Lna ontsteking. Er zit dus een Visa blokje met electronische ontsteking in.

gezien de bobine bruin is inderdaad een Visa-motor.
Wat staat er op het typeplaatje van de motor?

Op het typeplaatje van de motor staat AK2.

Dat is gewoon een 602cc Eend/Dyane motor....

Als je goed kijkt zie je op de foto dat het een Visa blok is, het carter is anders, er zitten sensoren voor de ontsteking en de carburateur heeft een electrische sproeier etc etc

SAA Citroën meen ik te ontcijferen, is de 250 wellicht origineel uit Spanje?

Zeker weten een visa blokje, oliepijlstok zit ook aan de andere kant dan bij gewone 2cv.

Is wel een lekker pittig azu'tje dan.

Hm, interessant dat het volgens het typeplaatje een AK2 is. Misschien om de keuring te misleiden?

Geheel eens met de beschreven kenmerken. Kastje is elektronische regeling voor de ontsteking. Er zitten dus ook 2 sensoren bij het vliegwiel vanuit de rijrichting gezien aan de rechterkant van de startmotor. De bruine bobine is ook een kenmerk samen met de oliepeilstok aan de linkerkant van olievulpijp als je voor de motor staat. De carburateur heeft wat meer aansluitingen voor slangetjes voor onder andere de vervroeging. Ook is het een speciale visa carburateur. 26/21 venturies. Het luchtfilterhuis voor deze motor moet groter zijn. Dit motortje heeft veel lucht nodig. Mogelijk met aangepaste sproeiersetting. Maar dan niet de maximale performance.

Met deze setup Zal het motortje niet echt maximaal presteren nee. Uit ervaring weet ik dat een standaard (plastic) eendenluchtfilter met een power tube voor de extra lucht en ongeveer 10% grotere sproeiers erg goed rijd met een visa blok.

Oh ja, als je met een powertube rijdt dan Kun je alle extra aansluitingen op de carburateur gewoon afdoppen. De elektronische stationairsproeier op de carburateur kun je gewoon vervangen door een stationairsproeier van een eend. Scheelt weer een dingetje wat kapot kan gaan.