2cv.nl

Ik heb gisteren wat kleine dingen aan mijn besteller gedaan, o.a. heb ik de losse, kunststof filter in de brandstofleiding vervangen.
En opeens Knap, brak de kunststof leiding precies na het rubber gedeelte doormidden.
Ik had net getankt en voordat ik de stroom benzine kon stoppen is er nogal wat benzine ontsnapt.
Maar ook verderop knapte bij aanraking de kunststof leiding als een luciferhoutje.
Ik ben maar een paar meter koperen leiding gaan halen, want als je dit onder het rijden gebeurt heb je een probleem.
waarschijnlijk is die ethanol brandstoftoevoeging toch niet zo'n goed idee .
De kunststofleiding was misschien 6 jaar oud, vroeger had je volgens mij die problemen niet.

Oei, die leidingen zijn bij mij nog origineel.
Binnenkort maar eens de conditie controleren.
Er zijn vanuit het E85 verleden geen rare verhalen vernomen.
Kan zijn dat de aftermarket leiding die jij moet hebben ander materiaal is?

Ik had vorig jaar toevallig met hetzelfde euvel te maken. Mijn special uit '84 uit de winterstalling gehaald en eerst langs de benzinepomp gereden om 'm helemaal vol te tanken voor de eerste lenteritjes.
Thuis aangekomen zoals altijd alles even nagelopen en ook de trekstangogen even opnieuw in het vet gezet. Daarbij schiet mijn hand uit tegen de kunststof benzine leiding en die breekt spontaan in tweeën. Voordat ik een paar emmers had gevonden, was al een paar liter ontsnapt. Toen de tank leeg was heb ik even de rest van de leiding gecontroleerd: helemaal bros geworden (leiding zat er sinds restauratie van 2005 op).
Eend naar de plaatselijke garagist geduwd en daar een koperen benzineleiding laten monteren.

Ik weet niet waar het aan ligt; ik tank altijd V power van Shell, dus geen E95 rotzooi. In het verleden wel gedaan, maar ik denk dat zo'n kunststof leiding na een aantal jaar door verwering gewoon 'op' is. Wel riskant.

Ik heb de originele leidingen nog in alle auto's ook in de 57er. Nog niets gemerkt ik rij meestal op e10. Misschien toch maar een checken. Waren de oude leidingen niet van nylon?

De oude leidingen heb ik bij restauratie vervangen dor nieuwe kunststof. De oude braken niet, kwamen er bijna in zijn geheel uit, maar die aftermarket dingen blijken dus gewoon spontaan te breken bij geringe aanraking.
Blij dat ik nu koper heb.

Hebben we het dan over van die transparante rietjes? Misschien overwegen om helemaal te vervangen voor bv zoiets. Kan toch niet zo zijn dat alle andere auto's in de wereld ook om de paar jaar hun brandstofleiding moeten vernieuwen (heb ik echt nog nooit meegemaakt dat nodig was op een 'moderne' auto van alle rommel die ik gereden heb )

deze slang is er ook met een stalen pantser

Ik had het inderdaad over de transparante leidingen.

Een verontrustende gedachte dat mijn nieuw aangelegde leiding het op den duur kan begeven. Mogelijk ook een alternatief overwegen. Zit hier niet op te wachten. Ben wel benieuwd wat hiervan de echte oorzaak is.

Data58 schreef: ↑do 25 mar, 2021 23:11 Een verontrustende gedachte dat mijn nieuw aangelegde leiding het op den duur kan begeven. Mogelijk ook een alternatief overwegen. Zit hier niet op te wachten. Ben wel benieuwd wat hiervan de echte oorzaak is.

Tja, wie zal het zeggen?
Ik denk dat het een combinatie van factoren is :
1) de kwaliteit van de hedendaagse leidingen .
2) de toevoeging van ethanol bij de brandstof.
in ieder geval ben ik blij dat het me niet onderweg gebeurt is en dat ik nu koperen leidingen heb.
Hier in Hongarije is de toevoeging van ethanol nog beperkt tot 5 % en heb je hier ook nog Euro 100 .

waar op de auto bevinden deze kunststof leidingen zich?
Mijn Dyane heeft stalen leidingen, kunststof ben ik nog nooit tegen gekomen.

Het is de lange leiding die helemaal langs het chassis loopt.
Ik weet niet beter dan dat het plastic hoort te zijn bij de latere types.

Nieuw heb ik ergens een zwarte maar ook een witte halfdoorzichtig onder hangen.

ah, oke. ja, die is bij mij van metaal.

Gewoon bp 98 super tanken, dan heb je die problemen ook niet.

Herkenbaar probleem, ook hier de nieuwe benzine leiding weer moeten vervangen omdat deze op diverse plaatsen brak. De originele leiding die onder mijn (inmiddels verkochte) Charleston hing gaf geen enkel probleem.