2cv.nl

Die platen bij de achterwielen, drukken die tegen de remankerplaat? Dan kunnen ze tegen het piepen van de remmen zijn gemonteerd.

Heb je een foto van het vliegwiel met koppeling? Dan kan ik wel zien welke het is.
Koppeling altijd de hele set vervangen. En echt merk in doen, valeo of beter nog LUK. Komt zelden goed uit de verf om delen te vervangen.

Die eigenmerk dingen van cassis of burton niet doen. veel goedkoper maar we hebben al paar keer weer eruit moeten halen.
Je zegt er wel iets over, maar mij niet helemaal helder. Zelfde vliegwiel weer gebruikt?
Blok klinkt wel vreemd al is het lastig op zn filmpje.
Ik zie in een filmpje dat je het deksel van van luchtfilter losdraait. Maar je draait die niet goed terug, moet verder.

Iemand die weet wat die doet, motor eruit is een uur. Erin ook. Dus met wat romelen is het in drie uur wel klaar.

.

Wat betreft de houtjes bij de achterwielen sluit ik me aan bij boudewijn

ik snap het niet helemaal.
je zegt dat je de koppeling vervangen niet aandurft maar wel de krukas heb vervangen

Ok in het kort:
De motor is er uit geweest ( heb ik zelf gedaan) en heb ik meegenomen naar een 2CV club. Daar heb ik de man die mij hielp, geholpen om de hele motor uit elkaar de halen om de krukas te vervangen. ( dat heeft hij dus in principe gedaan, ik was zeg maar de doktersassistente)
En de cilinders met nieuwe zuigerveren
( deze : https://www.2cvp.com/A-12095-jeu-de-2-c ... acing.aspx) zijn ook vervangen,

plus een oliepomp ? ( https://www.2cvp.com/A-12106-pompe-a-huile-2cv6.aspx)

En alle joints/rubbers die we tegen kwamen zijn ook vervangen.

Omdat we het in 1 dag niet af kregen heeft de man hem meegenomen naar huis en hem daar weer werkend gemaakt en gecontroleerd op olie lekken ( want dat deed hij nogal.)

Toen is hij samen met zn broer teruggekomen met de motor en hebben hem in een uurtje weer in de auto gezet en sindsdien heb ik 200 km gereden, inrijden dus, en niet hard gereden.


Dus de motor is uit elkar geweest maar er was niets mis met de koppeling, dus die is gewoon weer teruggeplaatst door hem. Daar twijfelt hij nu over of hij hem niet verkeerd om heeft gemonteerd. Maar goed hij woont ver, heeft nu geen tijd, en ik heb nu zoiets van: laten we het maar door een garage doen, dan weet ik zeker dat ik weer even verder kan. Ik heb van die kant dus geen foto helaas...


Die plankjes dienen dus toen wel tot iets, ik laat ze wel even zitten dan, maar dan weet ik waartoe het dient, thanks!

Morgen gaat hij naar de garage, ik hou jullie op de hoogte!

Hopen op een goede afloop. Fingers crossed.

thanks!

Even tussendoor zijn dit nou dezelfde?

https://www.piecesauto.fr/luk-626700.html

en

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-e ... V10546.htm

Scheelt nogal in prijs maar lijkt dezelfde

213 euro voor een koppelingsset is goed betaald....

Succes ermee.

Je woont in frankrijk! Lucky you. Bestellen bij oscaro.com. Dat is heel vaak erg betaalbaar. Beter dan wat dan ook.
Daar hebben ze de juiste LUK set.

https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-c ... -1680-0-gt

LUK 616022206
Weet niet wat er nu in zit valeo is opzich ook prima. Maar die eigenmerk dingen niet doen.
Als de motor eruit is deze set er compleet in.

of gewoon hier https://www.mehariclub.com/fr/2cv/trans ... embrayage/

maar eerst demonteren, want het is afhankelijk van type vliegwiel!

Dat was al duidelijk dik vliegwiel.
En waarom zou je een namaak koppeling van MCC kopen als je voor zelfde bedrag een nette LUK kan krijgen?
Eigen merk MCC niet zonder problemen ook helaas.

Aaaah dank allemaal!
Moet ik een gil geven als ik naar NL kom zodat jullie een bestelling franse dingen kunnen doen?

Nou als ik in frankrijk ben, kom er nogal eens bestel ik wel bij oscarro. Is voor veel delen erg betaalbaar en veel keus aan merken. Maar goed aanbod!