2cv.nl

Gisternacht heeft iemand de eend van een vriend in Landgraaf te stelen. Deurslot eruit getrokken, een grote schroef in het contact slot geramd en de kabels door verbonden. Maar gelukkig niet kunnen starten. De schroef in het slot zat zo vast dat we hem niet eruit kregen en ook niet kon draaien... De stuurkolom was ook beschadigd.

He bah! Maar wat een prutser: gelukkig heeft hij hem niet kunnen stelen.

Nieuw contactslot zal wel nodig zijn. En wellicht een stuurslot. Hopelijk geen verdere schade (als het stuurslot met geweld er af gerukt is).

Ik haal zelf het stuurslot er altijd af om schade te voorkomen. En zet de Eend ook niet op slot. Men komt toch altijd binnen. Ik gebruik zelf een stuur-/pedaalslot.

Ja nieuw deurslot, startslot en stuurkolom.

Gelukkig is het niet gelukt. Statistisch gezien worden de meeste oldtimers gestolen in Zuid-Limburg. Zijn snel de grens over. Vorig jaar tijdens oldtimerweekend in Schin op Geul van onze club een Porsche. Politie komt niet meer omdat het schering en inslag is daar. Een gewaarschuwd mens....

Ja, bij het militair kerkhof in Henri-Chapelle staan ook bordjes om je oldtimer niet onbeheerd te laten op de parking.
De eend is vanmiddag weer gerepareerd en loopt en stuurt weer.

Jammer dat de eenden zo duur worden...

Krijg je dit gezeur.

Inderdaad.

Ga maar eens een Eend serieus restaureren, dan heb je aan 10.000,- euro niet eens genoeg.
Daar komt de aanschafprijs nog bij.....

Verstuurd vanaf mijn 21051182G met Tapatalk

Gezien alle gedoe heb ik vandaag een massa schakelaar in mijn eend gezet. Maar de auto bleef werken en starten???? Na enig zoekwerk bleek het kleine gele draadje tussen accuklem en carrosserie de boosdoener. Verbazend dat ie op dat dunne draadje de startmotor kreeg gedraaid. Dus het draadje van de body verlegd naar een poot van de massa schakelaar en opgelost. Dat is het verschil tussen een oude en een nieuwe eend... De 57er heeft ook een schakelaar en die was zo klaar.

je kunt ook een zekering in het gele draadje zetten. Normaal zal de stroom door het draadje niet zo hoog worden dat de zekering springt, maar als men probeert te starten zal de zekering de startstroom niet kunnen verwerken en dus stuk gaan.

Dat is ook een optie.