2cv.nl

Ik dacht er verstandig aan mijn lekkende carburateur te vervangen door een nieuwe. De oude reviseer ik dan nog wel een keer. Maar, na montage lukt het starten niet.

- Er is ontsteking, want de motor slaat aan als je er remmenreiniger inspuit
- De brandstofpomp was al vernieuwd, en pompt benzine als je het slangetje in een fles hangt
- Er komt geen brandstof in de inlaat en er is geen geur van benzine te bespeuren na een lange startpoging.

Ik dacht dat een nieuwe carburateur gebruiksklaar was. Ben ik hier nog iets vergeten?

zit de vlotternaald vast? dan komt er geen benzine in de vlotterkamer.

Wat bedoel je met een "nieuwe carburateur "?

Even openmaken en kijken of er niks verstopt is

Bij de aansluiting van de benzineslang op de carburateur zit nog een filter. Dat ook even checken en kanaaltjes doorblazen met de afsluiter van de vlotter eruit. Ook sproeiers controleren of ze open zijn, dit vooral als er al benzine in de carburateur staat

Ben ook wel benieuwd wat je bedoeld met nieuw.
Nieuwe solex? Of gereviseerd?
Ik heb zn nwe chinees. Troep!

Nazoekend op merk en type was het inderdaad een Chinees. Hij is gedemonteerd en geretourneerd. Oude carburateur zit er weer op met een nieuwe blokpakking. Starten is nog wat moeizaam maar als hij loopt gaat het goed. De komende tijd de boel eens goed schoonmaken. Dank voor de reacties.

Doe de carburateur maar in een ultrasone reiniger, je zult verrast zijn hoeveel zooi eruit komt.

TukkerDuck schreef: ↑wo 23 aug, 2023 10:07 Nazoekend op merk en type was het inderdaad een Chinees.

Dacht ik al .

De chokeklepopening is heel blelangrijk. Max choke en af te stellen met een boortje voor 't juiste mengsel. Dat verhoogt toerental is minder belangrijk.
Ik ben nog van die tijd.