2cv.nl

De eend van een vriend is in een overstroming terecht gekomen. Het water van de heftige bui kwam tot boven de bumper en de auto hield ermee op. Ik heb vanmorgen het spul gedemonteerd en er was geen vonk, het lampje ging wel nog aan op de DGnition. Heb even een oude ontsteking gemonteerd en we hebben de motor weer aan de praat gekregen. Er kwam zelfs nog wat water uit de uitlaat. Geen idee van welke kant dit erin is gekomen. Heb vanmiddag de DGnition open gemaakt en ja die zat dus vol water. Alles schoon en droog gemaakt. Iemand een idee of het ding tegen verdrinking bestand is? Of zouden er onderdelen sneuvelen. Ik ga hem straks nog even in de silica gel leggen.

met een föhn droog blazen en gewoon weer proberen. Mocht ie niks doen dan kun je DG altijd benaderen of zij hem weer kunnen repareren. Ik had ooit een originele 123 die na jaren van gebruik er toch mee ophield. 123 heeft hem gratis gerepareerd. Ze vertelden me door de telefoon dat het huis het duurste onderdeel was van de module.

Jaren terug in zuid Frankrijk de groene eend een keer met open dak in een hoosbui laten staan, terug op de boerderij de eend eerst in de schuur geschoven en met een verlengsnoer en de föhn van de vrouw van de baas de eend droog geblazen ( het hele dashboard was kletsnat) Na een paar keer startten kwam de eend weer hoestend en proestend tot leven.

Hetzelfde een keer op de ring van Antwerpen gehad, het water sloeg gewoon over op de motor. Onder een viaduct gestopt met draaiende motor, blok droog gemaakt met een oude doek en het winterschotje erop gezet ( dat hielp) en daarna achter een dikke vrachtwagen maar weer verder

Heb hem in een washandje in de bus met silica-gel gelegd. Ik kan zo geen schade zien behalve wat modder. Het water heeft er een 10 tal dagen in gezeten. De centrale as van de nokkenas was een beetje aangeroest. Voorzetting volgt.

Heb er vanmorgen spanning opgezet en er een bobine en bougie aan gehangen. Als ik een magneet erlangs beweeg vonkt ie. Maar niet altijd. Kan aan mijn onnauwkeurige beweging met de magneet liggen?? Maar hoe betrouwbaar is het nog?

Waarom zou je hem niet even inbouwen en testen? Kan gewoon zonder de fan erop als je hem niet te lang rustig laat lopen. Als hij niet/slecht start of onregelmatig loopt weet je meteen genoeg

Eend loopt weer. Het blijkt dat er wat water in de motor is terecht gekomen. Hoe ???
Ik had de slang tussen luchtfilter en carter ontluchting even los, hier kwam een olie/water drab uit. Zo diep was het water nou ook weer niet.

Was het niet gewoon sluge?
Van korte ritjes en niet warm lopen krijg je ook water in de motor (sluge).

Nee er kwam echt water uit de luchtfilter en slang naar de vulpijp. Mogelijk heeft de fan het water opgegooid en door de oliekoeler richting luchtfilter geblazen?? Het was een heftige bui het water liep net niet over de dorpels in de cabine.
Ik heb een mp4 video maar kan hem niet uploaden

Ik heb ook echt bizare buien gehad met eend en mehari nooit water naar binnen zover ik weet.
Maar verder geen punt, zou even de pijlstuk bekijken en bij twijfel nieuwe olie erin.

In 1976 zat ik in militaire dienst en was gelegerd in Oirschot. Onderweg er naar toe hoorden we op de radio dat er een wolkbreuk was geweest boven Eindhoven. Toen wij in Eindhoven aan kwamen was het droog, maar we moesten door een tunneltje dat vol water bleek te staan. Er stonden al diverse auto's stil in de tunnel, maar ik was er van overtuigd dat de eend er door moest kunnen gaan. Van de andere kant kam een auto die er met een flinke vaart in dook en halverwege stil kwam te staan. Ik ben stapvoets door het water gereden en heb het gered. Het water stond tot aan de dorpels.
Eenden kunnen nu eenmaal zwemmen.

Ja ik ben ook al door diverse beken gewaad. Maar als je te snel rijdt krijg je een boeggolf en die kan ook naar binnen slaan.