Voor de tweede test heb ik nog wat vragen:
Laten zitten aan de kant van de spanningsregelaar?ext draad bij dynamo losnemen
Je bedoelt achter de accubak / in het dashboard?alle verlichting uit, laadstroomcontrolelampje uit de fitting halen
Voltmeter op de plek waar de rode draad zat? of op de losse draad zelf? En massa op de minpool van de accu?voltmeter op rode bij dynamo
Als deze spanning hoog is, zou alsnog de spanningsregelaar kapot zijn? Maar wat moet het wel zijn (mét en zonder extra draad op de exc)?nu kort de extra plus op de aansluiting van de ext op de dynamo houden. paar tellen. De spanning moet nu naar 15-20V schieten.
motor uit.
Je test nu of de dynamo goed is. Als de hoge spanning er is dan weet je 100% zeker dat het de spanningsregelaar is. Alle bedrading heb je al nagemeten