Nieuwe schokdempers: slap en onzeker weggedrag

[Handjes]

Op mijn gerestaureerde 2CV (met nieuw chassis) heb ik nieuwe schokdempers gemonteerd (die door Burton in eigen huis ontwikkelde). Ik vind het weggedrag echter helemaal niet fijn. De auto helt veel meer over dan met originele dempers; passagiers valt het ook op (en klagen er over...). Laatst bij een wat snel genomen chicane moest ik toch wel hard werken het ding in het gareel te houden, waar ik voorheen met blind vertrouwen de bochtjes kon nemen.

Heeft iemand gelijke ervaringen? Zou het nog aan iets anders kunnen liggen?

[Bram2cv89]

Ik heb zo'n setje op mijn 2cv en deze functioneren voortreffelijk.
Geen idee wat uw ervaring is met 2cv's, dus zonder lullig te willen klinken : werden deze in de juiste richting gemonteerd?

[schermer]

Ik heb ze sinds vorig jaar op de achteras zitten. Werken perfect.

Verstuurd vanaf mijn SM-A346B met Tapatalk

[Basvdheijden]

Zitten ze misschien verkeerd om gemonteerd?

[Data58]

Ik ben ook bang dat ze verkeerd gemonteerd zijn. Daarmee bedoelen we welke kant zit de kap van de schokbreker. Naar de as of naar de veerpot. Daarnaast moet gele punt naar boven. Zelf had ik Monroe schokbrekers nieuw maar deze gewisseld voor Burton en nu zeer tevreden.
Controleer je installatie (staat ook op de doos) en overleg met Burton wanneer goed geïnstalleerd. Is dan gewoon garantie.

[Handjes]

Ik heb zo'n setje op mijn 2cv en deze functioneren voortreffelijk.
Geen idee wat uw ervaring is met 2cv's, dus zonder lullig te willen klinken : werden deze in de juiste richting gemonteerd?

Ja goeie opmerking. Ze zijn inderdaad in de goede richting gemonteerd, met de stofkappen richting de assen inderdaad (er zat geen gele stip op). Er zat een instructie bij.
Ik rijd al 30 jaar 2CV, en bij deze valt het me echt op.

[Data58]

Had niet anders verwacht, maar de check moeten we hier wel doen. Advies ga naar Burton of neem contact met ze op. Mogelijk heb je een slechte productie oplage. Of is de karakteristiek voor deze nieuwe schokbrekers anders.