2cv.nl

Hallo ik ben Niek de Jong sinds kort in het bezit van een 2cv4 uit 1974.

download/file.php?mode=view&id=2661

Origineel Nederlandse eend , toen ik student was heb ik 2 keer een 2cv6 special gehad zeer veel plezier van gehad.
Nu 52 jaar jong en weer gesmacht voor een mooie blauwe 2cv4.

RobM bedankt voor de gereviseerde startmotor, vanavond gemonteerd starten en lopen.

Eendje rijdt goed is alleen een beetje scheutig met olieverbruik 1 liter op de 500km , olie verbrand alles gaat door de uitlaat.
Dit is nog een uitdaging.

Groet, Niek

welkom op het forum. We hebben al kontakt gehad!

Dat olieverbruik is wel fors. setje nieuwe zuigerveren is niet duur maar wel een lekker klusje.

Groet, Rob

Welkom en leuke uitdaging om olie verbruik in te dammen.

Welkom Niek,

Welke regio rijd je rond?

Groeten Martijn,

Verstuurd vanaf mijn SM-G715FN met Tapatalk

Welkom op het forum.
beetje hetzelfde als mijn Eendhistorie, mijn eerste auto was destijds ook een Eend, en ben nu ook 52 en heb sinds al die jaren mijn 2e Eend, een AZU project.
veel plezier met je blauwe Eend leukwagentje

Ik rijd rond in de regio Friesland.

Mijn 2cv4 A79.1 AYA2 motortje 435cc is 50 jaar oud. Ben bang dat alleen zuigerveren niet afdoende is.
Wat is wijsheid: gereviseerde motor kopen en ombouwen of mijn motor laten reviseren.
Met reviseren bedoel ik ook de krukas vervangen, zodat je eigenlijk een nieuwe motor maakt!
Weet iemand van jullie een 2cv4 goeroe die de revisie met zijn ogen dicht kan uitvoeren bij wijze van spreken?
In de winter rijd ik toch niet met de eend dus alle tijd om het motorblokje een tweede leven te geven.

Hoor graag, groet Niek

Welkom! En ook ik ben een leeftijdsgenoot van 52

2cv4 revisiesets (zuigers, cylinders en krukas)duiken nog wel eens op. Hier is niet veel vraag naar. Dus misschien daar eens naar gaan zoeken.

Voor mijn besteleend , AZU van 1974, heb ik ook een reserve krukas liggen.
Heb ik via Le Bon Coin gekocht.
Wel een beetje een gok, want je kunt niet precies zien wat je koopt totdat dat je het pakket ontvangen hebt.
Motortje loopt perfect, maar begint ook wel wat olie te verbruiken, dus ben ik ook van plan om tenminste de zuigerveren te vervangen, misschien meer, maar dat zie ik wel als de boel open is.
Allereerst deze winter mijn AZ van 1965 klaar maken , laten keuren en op kenteken zetten.

Wat je ook aan jouw blokje wil gaan doen, ik zou in ieder geval de carterhelften splitsen en alles GOED schoonmaken, ook het intern oliefilter !! Dat niet gedaan hebbende heeft mij al een krukas gekost.

Bedankt voor de reacties. Dat van dat interne oliefilter was mij nog niet bekend ik dacht dat een 2cv4 AYA2 motor geen oliefilter heeft. Mijn compressie is rond de 3,5bar dit is laag. Heb zelf geen ervaring met revisies dus denk dat ik meer kapot maak dan daadwerkelijk verhelp. Ik zal vandaag ook nog het onderdelen magazijn van 2cv club Nederland bellen of ze een revisie motor hebben liggen. Motor wisselen kan je niet veel verkeerd aan doen denk ik.

22 oktober nog de najaarsrit 2cv club Fryslan dan maar voor de zekerheid wat olie meenemen.

Groet, Niek

Kan ook nog aan de kleppen liggen te weinig compressie. En olieverbruik kan ook aan versleten valveseals liggen.
@Geert ik bedoelde zo'n complete set van Citroen die in een doos van piepschuim zit.

AZL57 schreef: ↑za 14 okt, 2023 17:07 Kan ook nog aan de kleppen liggen te weinig compressie. En olieverbruik kan ook aan versleten valveseals liggen.
@Geert ik bedoelde zo'n complete set van Citroen die in een doos van piepschuim zit.

Ja, ken ik.

Ja mooie uitdaging, als de boel uit elkaar moet dan direct maar alles controleren! Weten jullie een 2cv4 AYA2 motor expert die voor de hobby deze motoren reviseert?

Heeft de 2cv4 & 6 club niks in hun magazijn?

Die vraag heb ik al uit staan even afwachten zijn maar beperkt bereikbaar.