Vloerplaten en laswerk onder voorruit

[Willem vd Zaan]

Beste mede liefhebbers,

Ik ben mijn azu250 uit 1965 aan het restaureren (Vorst productie) en nu gestart met de koets, zit veel laswerk aan, maar dat is leuk, ik wil zoveel mogelijk weer middels puntlassen gaan vervangen.

De vloerplaten hebben een bobbel voor de veerpotten. Op de diverse webshops zie ik alleen vloerplaten voor een azu250 staan zonder bobbel, weten jullie hoe dit zit?

Een andere vraag. Het bakje/parvant onder de voorruit is doorgerot, vooral rechts, maar bij de tellerbak ook. Hoe is deze het beste bereikbaar / te repareren? Van binnenuit of de parvant/motorruimte plaat eraf halen?



Alvast bedankt voor jullie reacties!

[AZL57]

In Belgie hebben ze waarschijnlijk maar een soort vloerplaten gebruikt, die van de AK350 die had dikkere veerpotten. Je kunt die voor een ak400 gebruiken dan heb je hetzelfde model.

[RobM]

Het bakje onder de voorruit heb ik wel eens vervangen. Tegelijk met het voorruitframe. Toen dat er uit was kon ik er goed bij.


Gr Rob

[Willem vd Zaan]

Ha Rob, dat dacht ik ook, alleen is het voorruitframe nog helemaal hard, ik haal die liever niet los als het geen noodzaak is

[gillis]

Wachten met vervangen tot voorruit frame wel rot is?

[Willem vd Zaan]

Wat betreft de vloerplaten van een AK400, moet ik die nog aanpassen? Ik heb een oud model chassis met steunbalkjes/vleugels vast eraan, volgens mij hebben die AK400 vloerplaten al steuntjes voor een chassis zonder vleugels?

[AZL57]

Dat zou kunnen dat je die moet verwijderen. Je kunt ook kijken of je ak350 vloerplaten kunt krijgen?