2cv.nl

Tijdje geleden zeg, dat ik hier iets postte!

Maar goed, ik ben een 2cv6 Club uit 1983 aan het restaureren op dit moment. Staat 25 jaar stil. Nu kijk ik veel Youtube en zie hele mooie uitgebreide restauraties voorbij komen waarbij elke lager of slijtage deel vernieuwd wordt. Veerpotten etc. Mooi om te zien, maar hoe dot de gemiddelde hobbyist dat? Standaard alles vernieuwen om dat dat echt nodig is na 150.00 km?
Vroeger meer 2cv's opgeknapt om te gebruiken als gewone rij eend. Maar ik ging nooit zover dat ik werkelijk elk onderdeel reviseerde. Wat zegt het 'Boerenverstand' van de gemiddelde eendrijder hierover?
Tegenwoordig is alles als nieuw te koop en kun je er aardig op leeglopen!

Benieuwd naar jullie reacties!

Ik heb alleen vervangen wat echt kapot was. Na 180.000 km. Auto heeft nu 220.000 km.

Na 25 jaar stilstand zou ik wel het spruitstuk demonteren voordat je een poging doet om hem te starten. Dan alles schoonmaken zodat er geen vuil meer bij de kleppen kan liggen. Ook alle olie vervangen en doorsmeren wat gesmeerd moet worden. En natuurlijk verse benzine er in.

Alles losgehaald en dan kijken en testen.
Bv draagarmlagers die hobbelig zijn nieuw als ze goed zijn zo laten. Remmerij wel alles gereviseerd en nw blokken.

My 2 ct..

Gr Rob