2cv.nl

Ik heb nu iets geks met mn 2cv6 '86
Hij start normaal gesproken altijd. Soms duurt het even voor ie aan slaat maargoed, hij laat me nooit in de steek.

Maar nu heb ik 2 maal gehad dat ik op een helling geparkeerd sta (neus naar beneden) en dat de startmotor gewoon niets doet.

Als k m op contact zet gaat het olie/motorlampje gewoon branden en de benzinemeter schiet naar rechts, maar als ik de sleutel door draai naar start dan gebeurt er niets. Startmotor gaat niet rond.

De eerste keer dat ik dit had deed ie t na 5 of 6 pogingen plots wel.
Vandaag kreeg ik het helemaal niet voor elkaar. Heb de eend van de helling af gestuurd en toen vlak op straat deed ie t weer niet, pas na een minuut of 2/3 ging ie het spontaan weer doen. En toen was het ook gewoon weer starten als vanouds.

Ik kan hier met mn verstand niet bij. De makkelijkste oplossing is niet meer daar parkeren. Maar ik vraag me nu toch af waar dit door komt?

Hebt ge al een tik op die starter gegeven tijden het starten?

tijd om je startmotor uit elkaar te halen en eens te kijken of de koolborstels niet versleten zijn.

Femsa startmotoren hebben een kunststof kern in het relais. Die willen wel opzwellen waardoor de boel heel zwaar gaat lopen en de startmotor uiteindelijk niets doet, ook geen klik.

Gr Rob

Kan ook nog aan een geoxydeerd contactslot liggen. De helling is toeval.

Meet tijdens het starten eens of er spanning staat op de aansluiting van het startrelais.
Probeer ook eens met de kabels te bewegen tijdens het starten.
Het kan ook een aarde probleem zijn. Verbind de behuizing van het relais eens d.m.v. een startkabel met de min van de accu.

Tegenwoordig of 'n tijdje zitten er geen dopjes op de accu om bij te vullen met gedistilleerd water. Stel dat er te weinig in zit en dan extra naar 1 kant gaat zitten bij een helling met de cellen deels bloot waardoor er geen chemische reactie is.
Een voltmeter, een jumpstarter(ca 50 eu) of toch een nwe accu?