2cv.nl

In Belgie zijn enkele fabriekshallen vol 2cvs etc opgedoken. Ze gaan nu geveild worden vanaf 50 euro per stuk...
Er zitten best leuke auto's tussen.
https://www.legalbrokers.eu/list/pl/rna/aa0/20/alles

Wow, dat ziet er tof uit. Ben benieuwd wat de prijzen gaan doen. Gaat er iemand naar de kijkdag?

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

Oei, die Philips ak400.... en dan een bmw 850 blok er in......
Verleidelijk.

Gr Rob

Een Van Clee is ook leuk.
Let er wel op dat op het geboden bedrag nog 21 % opgeld komt.

En ik lees trouwens niet hele goeie reviews over het veilinghuis.

Iemand een idee over de achtergrond van deze mooie verzameling?

Verstuurd vanaf mijn SM-A525F met Tapatalk

Op het opgeld komt ook nog de btw normaal gesproken, maar als er zoveel op de markt komen zullen de prijzen wel zakken denk ik, dus die nog wat bij wil kopen, sla je slag.

groeten Martien

Ze zijn een van een verzamelaar geweest. Voor de rest weet ik het ook niet.

Wanneer is er kijkdag ?
grt Rik

Elke vrijdag, staat in de beschrijving van de veiling wat weggestopt.

Bij de meeste 2cv's zitten geen papieren bij. Is er dan nog wel een NL kenteken op te krijgen?

heb mijn azam '67 gekocht met een onleesbaar chassisnummer in de vloer en wel een aankoopbewijs. Chassisnummer op plaatje op chassis paste bij de lijst op de site van jeroen Cats. Dat was voor dat moment voldoende. Maar het was kantje boord.
Ik denk: als je er één koopt met een leesbaar chassisnummer in chassis of vloer dan zou het best goed kunnen komen.

Groet, Rob

Ik had op een paar geboden, veilig liep af (gister om 15:00).
Maar toen bleef de tijd lopen, eerst nog extra 40min, werdt ik overboden, nog wat meer geboden op de laatste min van die klok, toen waren er weer min bij (van 3 min wee nog 17min te gaan... Weer op laaste sec. Bod gedaan, weer de minuten er bij (10 min of zo...
Zo vaag! Ik vond het oplichting en ben er mee gestopt.

Uiteindelijk niet een auto aan over gehouden, prijzen waren ook te veel voor wat het was, 99% in Baarle was chassis wissel plus extra werk..

Verstuurd vanaf mijn Mi 9T met Tapatalk

Ben je naar de kijkdag geweest?

Wat je schrijft herken ik niet. Ik, heb 2 redelijke Dyanes gekocht voor weinig. De sluitingstijden van de kavels stonden keurig vermeld, evenals dat bij een nieuw bod op sluitingstijd er steeds 5 minuten bij komt. Niet alle kavels sloten gelijktijd, de eerste 10 begonnen om 15:00, de volgende 10 om 15:10 enz. De laatste startten geloof ik ergens 16:40, rond 17:10 was alles gedaan.

Gezien de staat van sommige koetsen vind ik de prijzen voor de A-types aan de lage kant zelfs, maar, er stond ook genoeg "vullis" tussen. Naja, ieder zijn idee.

Ik ben blij met de koop en de service van het veilinghuis is tot nu prima en correct.

Chris B schreef:Ben je naar de kijkdag geweest?

Wat je schrijft herken ik niet. Ik, heb 2 redelijke Dyanes gekocht voor weinig. De sluitingstijden van de kavels stonden keurig vermeld, evenals dat bij een nieuw bod op sluitingstijd er steeds 5 minuten bij komt. Niet alle kavels sloten gelijktijd, de eerste 10 begonnen om 15:00, de volgende 10 om 15:10 enz. De laatste startten geloof ik ergens 16:40, rond 17:10 was alles gedaan.

Gezien de staat van sommige koetsen vind ik de prijzen voor de A-types aan de lage kant zelfs, maar, er stond ook genoeg "vullis" tussen. Naja, ieder zijn idee.

Ik ben blij met de koop en de service van het veilinghuis is tot nu prima en correct.

Jep, was gaan kijken in Baarle Nassau. Daar was iedere eend toe aan een nieuw chassis zover ik kon zien. En extra werk (standaard voetenbak/vooruit frame en.xerglijke.

Ben niet bekend met veiling dus dan ligt het aan mij. Maar was verrast dat er een teller liep, die na iedere opvoeding die ik deed weer langer werd...

Verstuurd vanaf mijn Mobiel met Tapatalk

Afgelopen weekend heb ik mijn Dyannekes opgehaald. Een blauwe en een rode.

De blauwe is echt een goede koop voor het geld. Deze ga ik de komende maanden stapsgewijs in orde maken. Er moet een nieuw chassis onder, er zit laswerk in de kofferbak, de stoelen/bank moeten vernieuwd en her en der wat werk aan aanhangend plaatwerk. Deze Dyane is qua koets en techniek heel behoorlijk. Gedurende het opknappen komt de blauwe Dyane te koop in diverse stadia van uitgevoerd werk.

De rode, tsja, dat is een mwah koop. Er gaan wat onderdelen vanaf voor de blauwe en dan gaat de koets met het chassis in de verkoop "as is" en indien gewenst kan er door mij tegen meerprijs een voorkeuring RDW met loodjes tbv NL kentekenregistratie geregeld worden. Daarmee is dan de moeilijkste horde voor een kenteken genomen.
De koets is op de dorpels en waarschijnlijk de voetenbak na goed. Het chassis moet vervangen worden. De rode is geschikt voor onderdelen of restauratie.

Kortom, all met al een erg leuk avontuur!

Goed om te weten: Ik ben geen handelaar of gewiekste verkoper. Dit doe ik voor de lol. Tzt komt er hier wel een advertentie voor beide Dyanes.

Afbeelding