Volgens mijn handboek van de citroen visa moeten de vliegwielbouten aangedraaid worden met 79 nm. Dat vond ik al vrij veel, maar ok. Tijdens het aandraaien van de nieuw gekochte bouten voelde het gewoon niet goed. Richting de 60 nm kreeg ik 2 bouten op moment de andere 4 voelden alsof ze steeds slapper werden.
Ik vertrouwde het allemaal voor geen (newton)meter. Dus alles weer los. Een paar bouten waren al serieus aan het vervormen. Wanneer ik ga opzoeken hoeveel nm een eendenvliegwielbout met hebben, dan vind ik 42-45nm, dat vind ik nogal een enorm verschil. Bij een eend zijn het 5 bouten m8, bij een visa zijn het 6 bouten m9. Maar om die nu meteen met bijna 2x zoveel nm vast te zetten??
Wie kan mij vertellen met hoeveel NM ik de vliegwielbouten van een visa vast moet zetten???

Verstuurd vanaf mijn SM-A346B met Tapatalk