Versnellingsbak beoordelen
Geplaatst: wo 20 aug, 2025 22:29
Ik heb een bak uitelkaar liggen om dat er water en vuil in was gekomen een paar jaar terug. Deze heb ik gelijk gedemonteerd zo dat hij niet zou gaan roesten.
Deze wil ik weer inelkaar zetten met nieuwe lagers en synchroveren.
Ik heb de beschrijving hoe alles afgesteld en opgemeten moet worden. Meet klokjes heb ik en de tool om de pignondiepte te meten ook.
Nu heb ik een aantal vragen. Ik zie op de assen duidelijk kleurverschil waar de naald lagers hebben gelopen het voelt wel glad. Is dit normaal of is dat versleten en oud ijzer.
De naald lagers zien er ook anders uit als in de handleiding de originele zijn schijnbaar in 2 delen deze heeft wel een opening maar is in 1 stuk. Lijkt er op dat die al eens vervangen zijn. Het taatalager heeft diepe groeven in de ringen waar hij tussen zit vraag me af hoe dat mogelijk is
Verstuurd vanaf mijn 22101316G met Tapatalk
Deze wil ik weer inelkaar zetten met nieuwe lagers en synchroveren.
Ik heb de beschrijving hoe alles afgesteld en opgemeten moet worden. Meet klokjes heb ik en de tool om de pignondiepte te meten ook.
Nu heb ik een aantal vragen. Ik zie op de assen duidelijk kleurverschil waar de naald lagers hebben gelopen het voelt wel glad. Is dit normaal of is dat versleten en oud ijzer.
De naald lagers zien er ook anders uit als in de handleiding de originele zijn schijnbaar in 2 delen deze heeft wel een opening maar is in 1 stuk. Lijkt er op dat die al eens vervangen zijn. Het taatalager heeft diepe groeven in de ringen waar hij tussen zit vraag me af hoe dat mogelijk is
Verstuurd vanaf mijn 22101316G met Tapatalk
