2cv.nl

De 2cv pickup alias ''Bull frog bleu'' is al ver gevorderd motor bak alles zit er weer op.

Blok is geheel aangepakt waaronder:

- kleppen gesteld
-nieuwe contactpunten + condensator
-nieuwe pakkingen
-oliefilter + olie
-boegies enz


Nadat ik dit had vervangen liep madame eindelijk weer beter alhoewel je haar stationair niet kan temmen.

de stelschroeg veranderd niet veel aan het stationair toerental. Dus steeds als hij bijna uitvalt moet je wat gas bijgeven of de choke er klein beetje opzetten om hem draaiende te houden.

Zie ik nog wat over het hoofd? of valt er ergens anders nog iets te stellen wat betreft stationair toerental.
alvast bedankt.

Je hebt je co2 schroef en je hebt stationair afstel schroef ( wat eigenijk niets meer is dan een schroefje die er voor zorgt dat je gas niet lager kan ).

Je moet met allebij een beetje spelen tot dat het stationair zo rond de 800 toeren zit.

Als je het APK goed wil doen, moet je co2 meter hebben. Maar als je die niet hebt kun je ook de co2 schroef net zo ver indraaien tot dat ze bijna afslaat en dan een halve slag terug is meestal goed.
Succes

Klinkt nog steeds als een verstopte stationair sproeier.

André Post schreef:Klinkt nog steeds als een verstopte stationair sproeier.

mee eens lijkt mij ook de oorzaak, eerst carbu schoonmaken en sproeiers doorblazen!

Valse lucht?

bedankt voor al jullie reactie.

Ik heb inderdaad alle pakkingen nu vernieuwd en goed afgedicht met de daarvoor bestemde pastas.

Wat betreft het lopen van de motor is nu redelijk tot goed alhoewel je nog steeds gas bij moet geven om hem draaiende te houden.

heb caberateur al keer helemaal schoongemaakt evenals de stationair sproeier..of zou deze weer even dichtzitten.

Zou het ook te maken kunnen met contacten t.b.v. Accupolen dan wel goede dynamo enz.??




ga caberateur morgen even aanpakken. Hou jullie op de hoogte
wordt vervolgd