2cv.nl

Boven de knop van de batterij staan twee ronde lampjes. Waarvoor dienen deze eigenlijk? Het rechtse brandt als je stilstaat met draaiende motor, of als je inhoudt en terugschakelt. Als je rijdt (gas geeft) gaat het uit. Wat geeft dit aan?

Groetjes

Geef even je bouwjaar en type enz....

Ik vermoed dat de rechtse het oliedruklampje is. Als dat echt zo is, zou ik als de sodiemieter er wat olie bij gooien. Of nog beter: olie verversen.

Lelijke Eend schreef:Ik vermoed dat de rechtse het oliedruklampje is. Als dat echt zo is, zou ik als de sodiemieter er wat olie bij gooien. Of nog beter: olie verversen.

dan heeft ie geluk dat ie nog niet in de prak is gereden

Mijn eendje is een Spécial van 1986

2cvdriverke schreef:Boven de knop van de batterij staan twee ronde lampjes. Waarvoor dienen deze eigenlijk? Het rechtse brandt als je stilstaat met draaiende motor, of als je inhoudt en terugschakelt. Als je rijdt (gas geeft) gaat het uit. Wat geeft dit aan?

Groetjes

wat bedoel je met de knop van je batterij? de enigste knop die er bij mij op staat is de testknop van de lampjes

ik bedoel de testknop met het batterij teken op, het lampje erboven blijft branden, het gaat enkel uit als ik gas geef. Bij inhouden en remmen brandt het.

2cvdriverke schreef:ik bedoel de testknop met het batterij teken op, het lampje erboven blijft branden, het gaat enkel uit als ik gas geef. Bij inhouden en remmen brandt het.

dan zou ik je olie peil eens controleren, als het het lampje van de oliedruk is...
anders is het, het lampje van het remvloeistof niveau , controleer deze ook eens

2cvdriverke schreef:ik bedoel de testknop met het batterij teken op, het lampje erboven blijft branden, het gaat enkel uit als ik gas geef. Bij inhouden en remmen brandt het.

dat knopje, als je erop drukt, gaat er dan een rood lampje branden?
Zo ja, dan is het van de remmen. Dat knopje is er om te kijken of het lampje nog werkt. Lampje is van de remvloeistofpeil. dat zou ik maar even bijvullen

idd REM OLIE bij vullen, wedden dat ie stopt met branden

linker lamp is remvloeistof, rechtse is oliedruk. Bij te weinig olie in je blok gaat die aan. Geef je gas en hij gaat uit en weer aan bij minder toeren, dan zit ie op het randje van het minimum.VULLEN (of idd meteen ook maar verversen)

Conclussie
Sowieso ff al je vloeistoffen tjekken,
Oliepijlen is zo gepiept en als de kap dan toch open is ff je remvloeistofniveau tjekken ..

En in geen geval nog gaan rijden als er iets onder niveau is, gewoon meteen ff olie of remvloeistof gaan halen.

Let wel op het soort remvloeistof , volgens mij is heeft eend uit 86 LHM nodig ( tenminste de mijne wel ) En dat is dus GEEN gewone remvloeistof. Maar de betere garage kan je dat zo vertellen.
En anders voor de zekerheid naar de Citroen garage of Eende garage

Eendengarage doen ! Een Citroën garage kijkt naar het remvloeistofpotje. Als dat groen is, giet hij er LHM in, als dat zwart is giet hij er koffie in, als dat wit is giet hij er melk in. Tenminste, zoiets is in een ander topic geconcludeerd

Anonymous schreef: Let wel op het soort remvloeistof , volgens mij is heeft eend uit 86 LHM nodig ( tenminste de mijne wel ) En dat is dus GEEN gewone remvloeistof. Maar de betere garage kan je dat zo vertellen.
En anders voor de zekerheid naar de Citroen garage of Eende garage

eenden vanaf 82 hebben schijfremmenvoor, en een groen remolie reservoir.Dit beide wil zeggen dat er LHM in je remsysteem moet.
Heb je trommels, dan DOT4.

Nou LE dedankt voor de opmerking!!

Ik heb toch het idee dat je de sommige mensen ietsie verkeerd in schat!!

Ik heb 4,5 jaar in een garage gewerkt maar ik weet toch wel beter!!!

Iedergeval bedankt voor je compliment over de mensen die Citroens en vooral eendjes op de weg houden!!! sarcasme!!