2cv.nl

Beste mensen, ik ben sinds kort trotse eigenaar van een zwarte 2cv special uit 1984 en post nu mijn eerste vraag op dit forum.

Afgelopen zaterdag is ´s avonds laat op de A4 mijn bougie er met geweld uitgeknapt. Een hoop herrie. ANWB gebeld (ik had geen bougiesleutel). Nadat de ANWB monteur tot drie keer toe de bougie er weer in had gedraaid (telkens na zo´n 100 meter knalde de bougie er weer uit), besloot hij mij maar naar huis te slepen.
Ik heb een motorrevisie bedrijf gebeld en de oplossing uittappen + helicoil kost me zo´n €150,- !
Nu kan ik van mijn oom zijn donor een cilinderkop krijgen en daarmee de mijne vervangen. Is dit de beste, makkelijkste en goedkoopste oplossing? Zo ja, hebben jullie tips of belangrijke zaken die ik móet weten voor ik hieraan begin? (Al is het alleen al om niet helemaal onwetend bij mijn oom aan te komen...)

Hartelijke groet!

Joost-Jan

" Volgens het boekje " zou je de cilider samen met de bijbehorende zuiger moeten vervangen .

is wel waar, maar het gaat hier om de cylinderkop, en vervangen is de beste en goedkoopste en makkelijke oplossing. denk eraan dat je dan direct ook je brilrubbers vervangt.

groet frsnk

HOEVEEL voor een helicoil ?
Mijn hemel da's een hoop geld voor een lullig klein klusje als je het mij vraagd.

Ik ken je probleem, ik had het alleen niet met me 2cv maar met mijn brommer ( lang geleden een mooie Tomos 4TL )

Helicoil is niet meer dan gat uitboren zodat je de oude beschadigde schroefdraad kwijt bent, nieuwe draad schroefdraad tappen helicoil erindraaien .. et voilla klaar is kees ..

Met een beetje gereedschap heb je dit binnen uurtje ( met afschroeven van je spatbord erbij ) gepiept ..

de anwb heeft die ter plekke bij mij gefikst agelopen zaterdag idd met helicole

Kan ook zonder helicoil, maar dat kan je niet vaak herhalen.

Bougie in de bankschroef platdrukken op de schroefdraad, in de lengte op de bolle delen een stukje in de schroefdraad zagen en met vereende krachten er weer in draaien.

Het kan best een paar bougies kosten en als 'ie er weer uit knalt kan je het truucje niet herhalen en er moeteen helicoil in of een andere kop. Zie het als een nood-oplossing.

Beste mensen, bedankt voor het meedenken!
Ramon2cv, jammer dat jouw ANWB monteur niet bij mij stond die avond...
Ik ga het proberen met het verwisselen van de cilinderkop. Eerst maar eens kijken wat voor soort nieuwe rubbers/pakkingen ik allemaal nodig heb...

Gegroet!

Joost

Is de beste oplossing !

niks heb je je nodig als je een goede kop hebt

aleen 2 inlaat en 2 uitlaat pakingen van je spruitstuk.

Ramon2cv schreef:niks heb je je nodig als je een goede kop hebt

aleen 2 inlaat en 2 uitlaat pakingen van je spruitstuk.

Als je de boel toch los hebt lijkt het me verstandig om ook nieuwe brilrubbers te plaatsen.

Ooit had ik dit probleem (uitknallende bougie) met een kever.
Aangedraaid met superglue..hield een week of wat..opnieuw..daarna paar dagen. Helicoil was toen de uitkomst. Bij de kever moet dan wel de motor uit- en ingbouwd worden.

Ik heb van de week hetzelfde gehad met de bougie en een helicoil bij de plaatselijke citroendealer laten plaatsen, kosten 50 euries en ziet er weer perfect uit