2cv.nl

yoooo,ik ben dus van plan van van mijn 2cv een dakar 2cv maken en om te beginnen een snorkel instaleren.Hoe kan ik dat doen??? Wat er al voor verbeteringen is aangebracht: -verstevingd wheels chassis
-Uitlaat afgeschermt tegen uitstekende rotsen
-crossbanden
-Extra Verstralers
Ben van plan eventueel een lier te monteren

Een snorkel moet je op de luchtinlaat van de auto maken.

Ik neem aan dat je die "cycloonfilter" er voor de show op wilt zetten, want als je er ook mee door het water wilt gaan rijden, moet je ook iets verzinnen voor de contactpuntjes e.d.

hoezo contactpunten die zitten toch al netjes opgeborgen? of zit daar nog een gaatje in?

is een 123 eigenlijk waterdicht?

Of her en der wat siliconen afdichting. Denk ook dat je de bobine en de kabels als ook luchtfilterhuis waterdicht gaat maken

Het grootste probleem met water is waarschijnlijk de fan.
Het kunststof slaat kapot in het water.
Misschien is een oude stalen 18PK fan te gebruiken.
De luchtinlaat voor je motor is gewoon met afvoerbuis hoger te brengen.

Of viscose koppeling er tussen? is dat geen optie

je moet wel zorgen voor een luchtdichte pijp naar je carburateur (via luchtfilter)

Zo'n pijp is best leuk en ziet er best stoer uit. Maar ik zou hem wel zo maken dat hij er niet constant op hoeft. Je gaat namelijk de weg van de luchtstroom erg verlengen en remmen door de bochten die erin komen. Dit zal eerder een nadelig effect hebben.

een pijp van rond 100 zal geen problemen opleveren. Ennuh hoeveel meer lucht heeft het eendje nodig t.o.v. een LaRo?

Denk eerder dat je de fan moet takkelen, hoewel, geforceerde waterkoeling wel geinig is

Gewoon op je luchtfilterhuis monteren en goed afkitten. Ik weet wel niet in hoeverre het lichtfilterhuis zelf waterdicht is (dat deksel dat er al eens durft af te trillen bijvoorbeeld).

Het blijft natuurlijk wel een naft motor, dus een snorkel is niet genoeg om een doorwading te kunnen doen. Bougies/puntjes etc blijft een hekel punt.
Om te voorkomen dat je radiotor kapot slaat kun je volgens mij best een schakelaar ertussen zetten. Dan kan je hem gewoon afzetten als het nodig is(zet er wel een verklikkerlichtje op zodat je hem niet vergeet terug op te zetten!).

Waar zit de ontluchting van de versnellingsbak eigenlijk? Waarschijnlijk breng je die beter ook naar boven.

Als het alleen maar voor de show is is dat uiteraard allemaal niet van belang

ok radiator met een knopje? geloof dat ie vast zit aan je krukas

We zullen het maar niet hebben over de waterhappende koets. Als het blokje onder water zit is je kruis ook nat.

volgens mij is het niet echt de bedoelling van er mee te gaan zwemmen hoor .Enkel voor als je nu en dan is door een diepe plas of modeerpoel moet.Waar of niet.Lijkt mij ook wel iets voor mijn tweede project.wat die mannen die paris dakar hebben gereden allemaal met hun geit gedaan hebben.En idd de fan afkoppelen zal niet gaan,ding zit namelijk op je krukas o ja,waar vind je in hemelsnaam zo een fijne crossbanden?Of heb je er banden van een crossmotor ondergezet? òf breedere velgen gestoken

Luchtfilter is zo lek als een mandje, dat zou ik eerst maar dichtkitten. Ontsteking + bougiekabels zal ook niet zo vrolijk worden van water, evenals je versnellingsbak (ik vermoed dat er o.a. via de km-tellerkabel er water in gaat komen).

Toen ik nog jong en onbezonnen was, had ik eenzelfde idee, maar dat heb ik maar een beetje laten ... eh ... varen

Lelijke Eend schreef:Luchtfilter is zo lek als een mandje, dat zou ik eerst maar dichtkitten. Ontsteking + bougiekabels zal ook niet zo vrolijk worden van water, evenals je versnellingsbak (ik vermoed dat er o.a. via de km-tellerkabel er water in gaat komen).

Toen ik nog jong en onbezonnen was, had ik eenzelfde idee, maar dat heb ik maar een beetje laten ... eh ... varen

als je toch toch aan je luchtfilter in het water staat zal de eend niet echt meer vooruit komen...
beetje last van weinig vermogen om de druk van het water te overwinnen

Ik denk dat dat wel meevalt eigenlijk. Over het water kan je met het minste vermogen het meeste vervoeren.

Maar het zal idd niet hard gaan