2cv.nl

Sinds een tijdje ratelt mijn motor bij zware belasting.
bv tegen een steile helling op in de 3 met 80km per uur
Als ik het gas dan iets terug neem dan is het weg.
De ontsteking en de kleppen staan goed.
Iemand een idee wat dit kan zijn?
Ook tank ik altijd super98 benzine

Het kan zijn dat er toch speling in het kleppenmechanisme zit (ondanks dat kleppen goed gesteld staan). Je zou de cilinderkop eens wat kunnen aandraaien. Die zit met 3 moeren vast. Draai ze een klein tikje (!) strakker, in de juiste volgorde (ik dacht: onder achter, onder voor, bovenste). Daarna weer kleppen stellen.

of versleten krukaslager / big end lager.

Als de motor dat bij zware belasting/hoog toeren doet zou ik zeggen pingelen.
Een versleten bigend lager hoor je juist bij lage belasting/hoog toeren.
Wat voor ontstekings systeem heb je en wat voor brandstof tank je?

Ik rij op LPG en heb een ontsteking van lumention.
tussen de 4000 en 4500 toeren hoor ik het meeste bv wanneer je doortrekt in de 2de versnelling

doortrekken doe je bij de 5600 toeren meestal als je het optimale uit je blok wil halen

niek schreef:Ik rij op LPG en heb een ontsteking van lumention.
tussen de 4000 en 4500 toeren hoor ik het meeste bv wanneer je doortrekt in de 2de versnelling

LPG en heb je je ontstekingstijdstip daarop aangepast?

Hallo,

In heb hetzelfde aan de hand en ben op vakantie in Spanje!
Ik heb warmere bougies er in gedaan, zou dit het kunnen zijn?
Hij is uit 1986 en ik tank 95 bezine. Ik weet niet of de ontsteking moet worden aangepast bij montage van andere bougies?

De motor wordt natuurlijk heel warm hier, daarom stop ik geregeld.
Soms als ik de motor uit zet, dus draai de sleutel om dan blijft hij gewoon nog schokkend doorlopen en valt dan pas uit. Toen ik de kap toen open deed kwam er rook uit de luchtfilter!

Vast bedankt voor een antwoord.

Groetjes Cyriel

Doordraaien zonder contact doet mij denken aan nadieselen.

Kun je eventueel een bougie trekken en een foto ervan plaatsen?