2cv.nl

Hallo Allemaal,

Mijn dashboard verlichting werkt niet goed. Wanneer ik het lampje heb vervangen gaat hij na ongeveer 100 tot 150 km weer kapot.

Het glas van het defecte lampje is dan helemaal glimmend zwart geworden.

Heeft iemand enig idee? Ondanks dat ik al de hele winter met een donker dashboard rij (ene geen boetes gekregen! althans tot op heden nog niet) wil ik het probleem graag oplossen.

Kan het glimmende zwarte glas duiden op kortsluiting?

Groeten,
Martijn

ik zou eens meten of je spanningsregelaar het nog doet!
bij flink gassen mag die niet boven de 14 à 15 volt komen, anders branden je lampjes kapot...

Maar dan zouden er toch meerdere lampen kapot moeten gaan?

De afgelopen 2000 km is er niet een lamp kapot gegaan behalve het lampje van mijn dashbord verlichting.

uhm, klinkt wel beknd, ik rijdt momenteel met 24 volts lampjes in mijn dash rond.

Die andere werden veels te heet. Vreemde is wel dat "oude" lampjes, uit andere oude dashes, die dezelfde waarde hebben als de nieuw gekochte, 12 volt 2 watt, niet doorbranden of te heet worden, en de nieuwe wel.

Ik heb dus 24 volts lampjes besteld, 4 watt, en dat werkt voorals nog prima. Ik had ook het probleem in mijn tellers en meters, daar werden die 12 volts lampjes zo heet dat er een gaatje in de wijzerplaat is gebrand van de olie meter.

Dat die lampjes zo zwart worden heeft te maken dat ze nogal heftig doorbranden.

Greatnix Spookeend

Ik heb vandaag direct een aantal 24volt 4 watt lampjes gehaald. Zal hem morgen erin zetten.

Ik meld me over een paar dagen weer!

Thanx voor de antwoorden!

Zech spookeend geeft die dan nog meer ligt als je oude dasch???

je had ook net zo goed allemaal nieuwe 12V lampjes kunnen halen.

Ik had er ook een 24V inzitten bij aanschaf, maar dan krijg je niet veel licht meer hoor. 1 1/2 jaar geleden vervangen door 12V en niks aan het handje hoor.

Mmm, na 5 keer het lampje van 12V vervangen te hebben geloof ik daar niet meer zo in, of ik moet wel een aantal lampjes gekocht hebben van een zeer slechte kwaliteit.

Ik zal eens kritisch kijken naar de lichtopbrengst van de 24v.
Maar beter een beetje licht als geen licht...

Jullie horen nog van mij!

Dat is toch een lapmiddel: 24V lampjes. Geeft bij gelijk wattage de helft van het licht. Als de spanningsregelaar goed is (meet bijv de spanning eens die over het lampje staat met draaiende motor op toeren) dan moet een 12 V lampje gewoon heel blijven. Als een lampje zo heet als ik hier lees kan het niet anders dan dat of het wattage van het lampje niet correct is of de spanning gewoon te hoog.

Tja, lapmiddel of niet, ik heb niet te klagen over lichtopbrengst hoor.

Ik weet niet wat het is, volgens mij als er verder niets doorbrand, en je dash lichtje wel, moet het in dat lampje zitten toch?

en, ik heb een visa dynamo, die netjes 13,8 laadt. Wel wat meer ampere, maar dat moet niet uit maken, lampje gebruikt wat ie nodig heeft.

Als de lampjes voor dimlicht en groot licht indicatie enz gewoon niet doorbranden, dat zijn in principe de zelfde lampjes.

Succes met je lapmiddel, werkt bij mij prima

Greatnix Spookeend

Van mij mag alle middelen gebruiken hoor
al wordt het 220V

Vroeg me alleen af of alle mogelijke oorzaken al bekeken waren, blijkbaar dus wel.

Zou ook kunnen slechte merk/lading lampjes

Een verklaring voor het feit dat steeds de kleinste lampjes het eerste doorbranden is dat je dim en grootlicht stukken dikkere gloeidraad hebben.

Groet,
Eric.

Na een paar weken met een 24 volts lampje te hebben rondgereden...

Hij doet het nog steeds!!!!
Lichtopbrengst ben ik tevreden over.

Ik blijf daarom het 24 volts lampje gebruiken.

Allen bedankt voor alle tips uit voorgaande discussie. Ik heb er weer een hoop bijgeleerd!

Groeten,
Martijn

dat 24 volt lampjes minder snel doorbranden is logisch, maar lijkt me toch niet de oplossing eerlijk gezegd. Die 12V lampjes moeten jaren mee kunnen, dus als ze vaak stuk gaan is er toch ook iets anders aan de hand