2cv.nl

Ik ben bezig met het demonteren van de gehele carrosserie van een 2cv. Deze is nagenoeg helemaal gestript. Alle onderdelen heb ik losgemaakt en schoongemaakt, maar krijg ik de parkeerremgeleider niet los. Deze is volgens mij vastgelast aan de koets, maar hij moet los. Hoe kan ik dit het beste doen? Losbikken, losboren, loszagen, ......??

Ook de veilgheidsgordel krijg ik niet los bij de rol. Ik krijg er met veel pijn en moeite een dop of pijpsleutel opgezet, maar deze 'krengen' (excusez le mot) gaan niet los. Ook niet na een tijd in de kruipolie te hebben gezet. Iemand tips hiervoor?

Alvast bedankt!!!

Jorg schreef:Ik ben bezig met het demonteren van de gehele carrosserie van een 2cv. Deze is nagenoeg helemaal gestript. Alle onderdelen heb ik losgemaakt en schoongemaakt, maar krijg ik de parkeerremgeleider niet los. Deze is volgens mij vastgelast aan de koets, maar hij moet los. Hoe kan ik dit het beste doen? Losbikken, losboren, loszagen, ......??

Ook de veilgheidsgordel krijg ik niet los bij de rol. Ik krijg er met veel pijn en moeite een dop of pijpsleutel opgezet, maar deze 'krengen' (excusez le mot) gaan niet los. Ook niet na een tijd in de kruipolie te hebben gezet. Iemand tips hiervoor?

Alvast bedankt!!!

Parkeerremgeleider zit vast met 4 bouten op je chassis. Haal deze los en het hele ding is los.

De veiligheidsgordel heb ik er destijds met een grote ratel en een goede maat dop uitgekregen. Deze zitten vaak vast aangedraaid, maar zijn er met enige kracht wel uit te krijgen. Zorg anders voor een grote hefboom op je ratel of pijpsleutel.

Punky schreef:

Jorg schreef:Ik ben bezig met het demonteren van de gehele carrosserie van een 2cv. Deze is nagenoeg helemaal gestript. Alle onderdelen heb ik losgemaakt en schoongemaakt, maar krijg ik de parkeerremgeleider niet los. Deze is volgens mij vastgelast aan de koets, maar hij moet los. Hoe kan ik dit het beste doen? Losbikken, losboren, loszagen, ......??

Ook de veilgheidsgordel krijg ik niet los bij de rol. Ik krijg er met veel pijn en moeite een dop of pijpsleutel opgezet, maar deze 'krengen' (excusez le mot) gaan niet los. Ook niet na een tijd in de kruipolie te hebben gezet. Iemand tips hiervoor?

Alvast bedankt!!!

Parkeerremgeleider zit vast met 4 bouten op je chassis. Haal deze los en het hele ding is los.

De veiligheidsgordel heb ik er destijds met een grote ratel en een goede maat dop uitgekregen. Deze zitten vaak vast aangedraaid, maar zijn er met enige kracht wel uit te krijgen. Zorg anders voor een grote hefboom op je ratel of pijpsleutel.

Ik denk dat Jorg de handremgeleider bedoelt (dat ratel ding ) die aan de binnenkant van de koets vastzit.
De puntlassen waarmee die vastzit, kun je het best kapot slaan met een beitel.
Succes

Ohh die, waarom moet die eraf dan????

Ik bedoel inderdaad de handremgeleider. Deze moet eraf, omdat ik die nodig heb voor mijn volgende project. Ik kan de puntlassen alleen niet goed zien. Misschien weet iemand of deze ook los te koop zijn.

Wat betreft de veiligheidsgordels: ik heb de bestuurderskant bijna los, ware het niet dat ik de ratel heb gesloopt en daarmee ook mijn hand. De bijrijderskant krijg ik geen dop of pijpsleutel onder de rol gestopt. Zou deze verbogen zijn??

Jorg schreef:Ik bedoel inderdaad de handremgeleider. Deze moet eraf, omdat ik die nodig heb voor mijn volgende project. Ik kan de puntlassen alleen niet goed zien. Misschien weet iemand of deze ook los te koop zijn.

Wat betreft de veiligheidsgordels: ik heb de bestuurderskant bijna los, ware het niet dat ik de ratel heb gesloopt en daarmee ook mijn hand. De bijrijderskant krijg ik geen dop of pijpsleutel onder de rol gestopt. Zou deze verbogen zijn??

Kit-car etje.??

yep

Jorg schreef:yep

Wat voor een?

De bedoeling is om een burton te gaan bouwen, maar het schiet niet echt op. Weinig tijd en veel moeten opzoeken op internet hoe alles los moet.

Krijg ook het stuurhuis (die buis waar het ook het contactslot aanzit) niet los. Zou absoluut niet weten hoe ik die bouten (achter de plaat waar de km-teller op zat) los moet krijgen. Het lijkt wel of ze verzonken liggen.

Moet trouwens melden dat ik voorheen nog nooit in een eend heb gereden, maar het rijdt fantastisch! Mijn schoonmoeder heeft er ook even in gereden en zij gaat er weer eentje kopen (heeft vroeger altijd in een eend gereden, totdat zij een ongeluk kreeg en niet meer durfde).

Jorg schreef:De bedoeling is om een burton te gaan bouwen.

kijk op www.burtonclub.nl/forumhier staan veel tips voor het bouwen van de burton maar ook voor problemen die je normaal gesproken niet zo snel tegen zal komen bij het onderhoud.

Tom de Wolff schreef:

Jorg schreef:De bedoeling is om een burton te gaan bouwen.

kijk op www.burtonclub.nl/forumhier staan veel tips voor het bouwen van de burton maar ook voor problemen die je normaal gesproken niet zo snel tegen zal komen bij het onderhoud.

of bedenk je en bouw iets anders..

Jorg schreef: Krijg ook het stuurhuis (die buis waar het ook het contactslot aanzit) niet los. Zou absoluut niet weten hoe ik die bouten (achter de plaat waar de km-teller op zat) los moet krijgen. Het lijkt wel of ze verzonken liggen.

stuurhuis hoef je niet los te maken(er is een apart sleuteltje voor die 2 moertjes). en de handremgeleiding kan je idd met een beiteltje los tikken, maar als de koets nog netjes is is dat best zonde(er zijn ook nieuwe geleidingen te koop)

Weet iemand waar deze geleidingen te koop zijn, zodat ik de koets niet hoef te beschadigen?

Jorg schreef:Weet iemand waar deze geleidingen te koop zijn, zodat ik de koets niet hoef te beschadigen?

bcc, en zal vast ergens anders ook wel te krijgen zijn

Dat dacht ik ook (heb nml al even gezocht), maar ik kan ze niet vinden.