2cv.nl

normaal ga ik naar de profile, maar ik wil nu wel eens 50 euro uitsparen
heeft er iemand een goede tip om zelf je sporing te stelen?

Zelf sporing ging mij goed af; Voorwielen heb ik op vettige blank staal plaatjes gezet (minder wrijving). 2 hoekstalen gemaakt die goed tegen de zijkant v.h. wiel vielen. Daarna voor en achter de voorwiel met een rolmaat gemeten tot het goed was.

Groeten Joost

Wij hebben om de sporing te stellen een oude tentbuis gebruikt, je schuift 'm uit tussen de achterkanten van je voorwielen daarna hou je 'm tussen de voorkanten en zie je speling. Als je 'm stelt wel een aantal keer heen en weer met de auto zodat de wielen zich kunnen zetten voordat je weer meet.

is dit secuur genoeg?

Je mag uitspoor hebben van 0 tot 2 mm, ik heb er goede ervaring mee...

uitspoor = van voor de voorwielen 2mm weider, dan van achter de voorwielen

Ja dat klopt... zo controleer/ stel je die toch?

Mijn sporing voor is veel. Op een zo vlak mogelijk stuk meerdere malen gemeten, maar het lijkt wel 2 cm naar binnen te staan. Dat is erg veel lijkt me? Draagarm krom?
Auto heeft sinds ik hem heb (4 jaar) altijd een beetje naar rechts getrokken, maar lijkt de laatste weken veel meer te zijn.

Voorwielen lijken zo te staan:

|------\

Hoe kan ik dit corrigeren? Hoer verminder je de sporing?

hey bij mij staan ze ook zo als ik achteruit rij /...... die andere kant dus ook, maar die zit niet op m'n toetsenbord, is dit normaal zo, die wielen?

Volgens mij moeten beide voorwielen los van de grond staan (en uit de vering, assteuntjes dus niet onder voorpoten, maar onder voorste bevestiging veerpot zetten) als je de sporing meet/afstelt.
Dat idee met die tentbuis werkt prima, 2 buizen die in elkaar schuiven, wat streepjes erop, zodat je de verschillen tussen voor en achterkant van je velg kan aflezen.
Editje: ik lees net dat Jeroen mij corrigeert, het schuingedrukte deel neem ik dus direct terug! Ik hoop dat nog niemand zijn sporing heeft afgesteld deze week..
Shame on me!!

Bedankt dat je m'n idee goed vind, maar sporing stellen met de wielen van de grond klinkt mij raar in de oren. Het gaat er toch om hoe de stand is van de wielen terwijl ze op de grond staan? Niet terwijl ze bungelen? Of maak ik een denk fout?

Maar hoe stel je het af? Meten lukt wel (hangend of niet)

ik heb het laten doen bij de profile uit eindelijk koste me maar 20 euro, maar wat een verschil zeg

20 euro is niet veel, das wel de moeite waard

Ja, maar je krijgt toch wel van die loodjes (Gewichtjes) op de rand van je velg, als hij niet helemaal in balans is? En is het verschil erg goed merkbaar qua minder trillingen ed?

Frank