2cv.nl

Van de markt:

Dag mensen!

Mijn startmotor heeft het begeven, en moet me dus nu steeds laten aanduwen! Wie kan mij aan een startmotor helpen?
Groet Gijs Koch.

Wat doet ie wel en wat niet, want misschien is het wel het relais en hoef je alleen deze te vervangen.

Startmotors zijn makkelijk zelf te reviseren namelijk.

het is opgelost! een paar grote klappen met hamer en hij deed het weer!!

Ramon2cv schreef:het is opgelost! een paar grote klappen met hamer en hij deed het weer!!

Voorlopig!

en de slinger werkt die niet meer?

Slingeren is leuk voor een keertje, en een klap met een hamer is idd een tijdelijke maatregel, dus dat lijken me geen echte oplossingen. Repareren van zo'n startmotor weet ik niet of dat kan, maar ze zijn niet zo heel duur, toch? Zet er dan meteen een andere in.

Lijkt erop dat het relais kapot of vuil is. Dan moet je die dus vervangen en dan lijkt alles opgelost.

is wel te repareren, vaak kwestie van schoonmaken, invetten en contacten opkuisen. Verder ff 2 bronzen busjes halen voor 5 euro, meteen startmotor voorzien van nieuwe lagering en als je dan toch bezig bent nieuwe koolborstels en likje verf. Of alleen alles ff goed invetten en weer verder gaan.

zolang hij het nog doet, is er geen probleem

Ik zou vast een ruil startmotor ergens vandaan halen en die dan zo mooi voor mekaar maken. Als de ouwe ermee uit scheid heb je tenminste vervanging.

moet ie zelf doen idd,

Ja is zeker niet verkeerd! Altijd makkelijk.. en je leert er ook nog van!

Frank

Als ie met een klap van een hamer weer start zijn denk ik je koolborstels bijna op. Door de klap schuiven ze weer net tegen de spoel achterin je startmotor, waardoor er weer contact gemaakt wordt. Je kunt best nog een tijdje hamerend doorrijden, maar hierboven werd al een 'bescheiden' revisie beschreven door Backfire. Krijg je vuile handen van, maar is cheaper dan een nieuwe (revisie)motor a 70 euri

Ik dacht altijd dat dan het relais bleef plakken ofzo, maar dit zou natuurlijk ook kunnen.

.. en voor vieze handen zou ik best 70 euro willen besparen! en je leert ook nog eens wat...

Frank

the Nosepicker schreef:Als ie met een klap van een hamer weer start zijn denk ik je koolborstels bijna op. Door de klap schuiven ze weer net tegen de spoel achterin je startmotor, waardoor er weer contact gemaakt wordt. Je kunt best nog een tijdje hamerend doorrijden, maar hierboven werd al een 'bescheiden' revisie beschreven door Backfire. Krijg je vuile handen van, maar is cheaper dan een nieuwe (revisie)motor a 70 euri

't is maar wat je best een tijdje noemt, met de Espace zijn we zo nog een jaar doorgereden voordat we m van de hand deden, en hij werd best intensief gebruikt!