2cv.nl

Symptoom: bij schakelen voelde de koppeling niet helemaal vrij.
Als ik wilde schakelen dan hoorde ik steeds wat ratelende tanden. Als ik bij een verkeerslicht in z'n één wilde schakelen, twee of drie ... zelfs naar z'n achteruit.

Dus wat dacht ik als oplossing: koppelingskabel bijstellen door die twee bouten een stukje op te schuiven.

Testritje: ging aardig goed TOTDAT m'n pedaal afbrak!
Krijg nou de tandjes (inmiddels heb ik ze al 28 jaar)!

Heeft iemand dit ooit meegemaakt?
Volgens mij is het nu een kwestie van de afgebroken moer te vernieuwen.

Heeft iemand trouwens wel eens het idee gehad / actie ondernomen om de koppeling via een handmechanisme op de versnellingspook te bedienen?

Revi schreef:Heeft iemand trouwens wel eens het idee gehad / actie ondernomen om de koppeling via een handmechanisme op de versnellingspook te bedienen?

wil je er een C-matic bak inhangen?

ik zou niet al te moeilijk doen en alds het niet anders kan gewoon t pedalensetje vervangen

Een C-Matic ... gna gna ... zou wel leuk zijn!

Ik ga eerst even langs de eendendokter, misschien dat hij nog een bout heeft liggen ... en anders moet ik op zoek naar een pedalenset wat uit twee pedalen bestaat want ik heb een gasplank.

Het gaspedaaltje is eenvoudig te verwijderen van een nieuwe pedalenset.

Revi schreef: Testritje: ging aardig goed TOTDAT m'n pedaal afbrak!

das k@t!

Jouw pedaalas is er een die bij de koppeling dikker is als bij de rem.Daardoor is hij gebroken.Je moet hem vervangen door een rechte pen
en het busje uit het rempedaal halen.Ik heb dit vele malen mogen doen
Je moet hem dan aan een kant omklinken.Een nieuwer type pedaalstel is
eenvoudiger

Remco; hoe krijg je 't voor elkaar.... :'(
Wens u veel suc6

"Omklinken" ... dat klinkt lastig met standaard gereedschap!

Zou ik ook een langere rechte pen kunnen gebruiken en deze op de juiste plek doorboren en borgen?

André, heb jij het zo bij je Mehari opgelost?

Ik ben bang dat dan je koppelingspedaal de ruimte tot kantelen krijg.
Lijk me geen prettig gevoel.

Even kort samenvatten:
- pedalenset eruit halen
- nieuwe pen regelen (iemand tips?)
- deze laten omklinken (iemand tips waar?)

Vroeger was deze pen gewoon bij Citroën te koop.Hij was gemodificeerd
naar een rechte pen en het busje in hetkoppelingspedaal werd dan verwijderd en aan de koppelingszijde iets omgeslagen.Mijn geheugen zegt me dat hij
14mm dik was met aan de remzijde een gtotere flens en aan de koppelingszijde een felsrandje.Het pedaalset kan blijven zitten.Haal het stuk pen uit de koppeling en druk het stuk uit het koppelingspedaal,daarna druk je de pen uit het rempedaal en het busje uit
het koppelingspedaal.Dan heb je 3 delen die je als 1 deel laat maken

je kutn ook de pedalen set verwijderen en vervangen door een moderne. Dan ben je sneller klaar lijkt me.
Als de moderne set een gaspedaal heeft kun je die er eenvoudig vanaf schroeven.

Ik heb de pen besteld bij 2cv-onderdelen.nl ... en als ik hem niet vast kan zetten dan laat ik een nieuwe maken die ik wel kan vastmaken.

Moet toch handiger kunnen!

Harrie de Eendendokter heeft het pedalenset vervangen ... zeer goede service, zeer tevreden revi en qua kosten helemaal zo erg nog niet (maar ik ga 't echt geen tweede keer doen: een pedaal afbreken).

Da's gelukkig weer een stilstaande auto minder! Waarmee komen jullie naar het SDE? (tip: ik zou NIET met de Porsche komen )