Ik ben nieuw op dit forum en zal me dan ook eerst even voorstellen. Ik ben dus Gijs en ik studeer in Delft. Sinds enige tijd ben ik redelijk gek van wagens. Eigenlijk is het pas echt losgegaan toen ik op mijn 19e een Lancia Delta Integrale kocht uit Italie. Sindsdien ben ik met name losgegaan met rally wagens. Voor ons team hebben we een Renault Clio 2 RS (total-loss) opgebouwd en vervolgens een oude AX Gti uit de AX-cup van race naar rally wagen omgetoverd.
Maar goed, nu wil ik eigenlijk als restauratie project een Mehari nemen. Eigenlijk niet zozeer voor mezelf als wel voor mijn broertje, die er helemaal gek op is. Ik zou hem graag zo goed als nieuw hebben. Dus nu ben ik op zoek naar een mehari. Eigenlijk het liefst eentje waarvan het ABS niet teveel werk heeft. Verder mag het chassis wel wat plekken hebben, maar liefst geen grote schade of roest. Buizenframes boeien me niet heel erg, die lijken met goed zelf te herstellen. Verder is alle elektronica volgens mij niet heel bijzonder en zijn nieuwe/revisie motoren en bakken (geen zin om zelf te doen) voor vrij weinig te krijgen, dacht ik. Nou ja, de rest van het werk is dan allemaal kwestie van handenarbeid en onderdeeltjes sprokkelen.
Ik vroeg me af of mensen nog tips hadden, waarschuwingen. Wellicht zie ik het allemaal helemaal verkeerd, vertel het me. Ik heb bij www.advanderhorst.nl een mehari (vier zitter) gezien voor 875 euro, viel me mee. Verder weet ik weinig over de modellen. Ik wil sowieso de schijfremmen voor, maar die kan ik natuurlijk ook op een ouder model zelf monteren. Zijn er nog verdere verschillen van belang? Oh ja, stel ik heb een mehari zonder kap, zijn deze dan enigzins betaalbaar om te laten maken? Hier heb ik weinig ervaring mee. Stoelen lukt nog wel, maar kap lijkt me heel erg irritant... Maar goed, leuke om het forum te zien en ik hoop op veel reacties!
Gijs
