2cv.nl

Ik ben van plan om mn achterschokbrekers te gaan vervangen (eentje lekt er namelijk). Waar moet ik op letten bij aankoop van nieuwe (LIPS)?
En hoe kan ik ze het beste monteren en demonteren?

MvG

Tom

- Ik ben dan langzamer, 'k rij wel voor je! -

Hallo. Je draait de 2 moeren 19 eraf en trek de schokbreker er af.Dan pak je de nieuwe
en die trek en druk je eerst 10 X volledig in en uit om de olie die er in zit op de juiste plaats
te krijgen en dan zet je hem in de zelfde stand als de oude er weer op en zet de moeren
goed vast.

kan ik gewoon de eerste de beste schokbreker pakken die ik tegen kom of staat er op hoe ze gebruikt moeten worden (horizontaal of verticaal) of maakt dat niks uit??

MvG

Tom

- Ik ben dan langzamer, 'k rij wel voor je! -

Nee natuurlijk niet Tom,Je moet het juiste type kopen voor jouw auto.En er zit ook verschil
tussen voor en achter.

okeej, weer wat geleerd!!!

nu nog hopen dat Heuts ze op voorraad heeft.....

Er zit ook een stikkertje op nieuwe schokbrekers om aan te geven welke kant boven moet. Bij vertikaal gemonteerde schokbrekers maakt voor/achter niet uit, die zijn dus op twee manieren te monteren, bij horizontaal gemonteerde maakt dit wel uit, deze zijn maar op een manier te monteren. Maar dat staat aangegeven in de bijgesloten gebruiksaanwijzing.

ben vandaag bij Heuts geweest, had ze niet op voorraad, net als de uitlaatdempers (tijdje terug) heb ze laten bestellen, krijg ze hoogst waarschijnlijk zaterdag!!

Ga toch maar overwegen om een Golf te kopen, zullen ze vast een apart magazijn voor hebben.....

heb ze eronder liggen (is wel monroe geworden), wat een gekloot was dat, bleven me de busjes in het rubber van de oude demper op de bout vastzitten, met geen mogelijkheid los te krijgen! maar nu doet ie het weer!

hoef je eendje niet eens op te krikken dan ? om die schokdempers te monteren ??

jawel hoor je zult eerst de trekstang moeten verwijderen en als die los is en je hebt er geen krik ondergezet trek dan je voetjes er maar snel oneruit.....

Teun Stam schreef:jawel hoor je zult eerst de trekstang moeten verwijderen en als die los is en je hebt er geen krik ondergezet trek dan je voetjes er maar snel oneruit.....

Trekstang los??
Dat hoeft toch niet bij nieuwe schokdempers??
Tenminste bij mij niet.............ik hoefde de auto niet eens op te krikken, gewoon er ze onder en dat ging prima.
De schokdempers zitten voor de trekstang en zitten er ook niet aanvast ofzo.

je schokbrekers kun je zo vervangen. geen krik voor nodig. Wel handig. (staat ie iets hoger..)

die busjes in de rubbers van de schokdempers blijven idd bijna altijd vastzitten, als je geen smeermiddel gebruikt bij montage (copaslip o.i.d.). Je kan ze eraf krijgen door ze even beurs te knijpen met een griptang, en dan een klein schroevendraaiertje in de gleuf zetten en deze iets openwrikken. Kost je nog geen minuut als je het goed doet.

2cvman schreef:

Teun Stam schreef:jawel hoor je zult eerst de trekstang moeten verwijderen en als die los is en je hebt er geen krik ondergezet trek dan je voetjes er maar snel oneruit.....

Trekstang los??
Dat hoeft toch niet bij nieuwe schokdempers??
Tenminste bij mij niet.............ik hoefde de auto niet eens op te krikken, gewoon er ze onder en dat ging prima.
De schokdempers zitten voor de trekstang en zitten er ook niet aanvast ofzo.

sorry je hebt gelijk zat ff in de gedachte met iets ander klopt maar opkrikken is nog steeds best handig hoor..

ik had mn eend wel opgekrikt omdat ik dacht dat als je de schokdemper los maakt de auto in zakte. Pure voorzorgsmaatregel blijkt nu. Tis daardoor wel makkelijker gegaan, heb je nl wat meer werkruimte!