2cv.nl

Zijn er verschillen in de aansluiting tussen de verschillende spanningsregelaars? Of kun je elke spanningsregelaar aan je kabelboom hangen zonder te hoeven verbouwen?

zover ik weet zijn ze het zelfde, AK 400 uit 1977 en 2cv uit 1984 is het zelfde namelijk

Nee niet. Er wordt ten strengste afgeraden om een paris-rhone spanningsregelaar op een ducelier dynamo aan te sluiten en andersom, tenzij je een auto-expert bent. Bron: "how to restore a citroën 2cv"

Dat geldt volgens mij alleen voor de oude 6 Volt gelijkstroom dynamo's.

er zijn de spanningsregelaars met 3 polige steker en die waar je de 3 draden met oogjes op moet schroeven. Zolang je weet welke draden waar moeten kun je ze beiden gebruiken.

Ik zoek dus die met die 3polige stekker en als die allemaal dezelfde stekkercombi hebben dan is het goed.

ik heb ze niet alle 30.000.0... getest natuurlijk, maar er wel al verschillende gehad die het allemaal hetzefde deden. Mij lijkt het ook een beetje vreemd als ze wel dezelfde 3polige steker zouden hebben maar niet de zelfde werking,....

Het kan voorkomen dat ze eenzelfde stekker gebruiken maar een andere werking hebben. Er zit soms weinig logica in autotechniek... Zolang je je aan de voorgeschreven regelaars houdt zie ik echter geen problemen.

Ik was eerder bang dat ieder merk zijn eigen aansluiting heeft. Om er zo voor te zorgen dat je het exemplaar ook zeker door een van hetzelfde merk vervangt. Maar zoals ik begrijp hoef ik me daar dus geen zorgen over te maken.

2cv en ami heeft volgens mij altijd de 3polige aansluitng terwijl de acadiane (en dyane?) de andere heeft waar de je de draaden op moet schroeven.
je hoeft niet bang te zijn dat je iets sloopt, mits de vervangingsspanningsregelaar niet defect is natuurlijk maar dat merk je gauw genoeg (laadspanningsmeter)

als de 3 pins aansluiting erop zit mag je ELKE spanningsregelaar gebruiken.
Als je nadenkt over hoe het ding werkt dan snap je ook waarom.

bij 6V systemen ligt het even anders omdat die zowel op stroom als op spanning regelt.