2cv.nl

Hallo

ik ben eindelijk eens begonnen met het in elkaar zetten van m'n eend na het demonteren ( waarmee ik nu ondertussen al 5 jaar geleden mee begonnen was)


ik heb nu zo langzamerhand wel alle onderdelen bij elkaar gescharreld om er een rijdend brik van te maken, onder andere een nieuw wheels chassis.

Ik ga binnekort eens beginnen met mn koets te behandelen. Met wat kan ik die het beste behandelen( bloot geschuurde bodem en nieuwe binnenspatborden...?

Ik ben nu bezig met de voor en achteras met de staalborstel wat te ontroesten en ontlakken, met wat kan ik ze het beste behandelen dat ze voor de volgende 30 jaar niet meer gaan roesten?

foto's volgen

groeten!

hanzz

ben jij lid van de optimistenclub 30 jaar geen roest
Als je het middel vind dat dat voor mekaar krijgt smeer ik mijn hele auto ermee in .Kan me niet schelen wat voor kleur het dan is al is het rood

aahja goed nieuws voor de antirodeeendclanmembers onder jullie :die rode koets is ondertussen geperst en waarschijnlijk omgevormd tot een broodrooster,een hijskraan of erger nog, de motorkap van de nieuwe opel corsa 1.6 16v tdi abs rls ofzoiets

mja, wat zou ik daar op kunnen pleuren dat ze niet roest tot ze in de prak gereden wordt door een onoplettende overgrootmoeder?

groeten

hanzz

k heb juist rode menie gekocht en underbodycoating( zo'n zwarte teerachtige substantie die altijd flexibel blijft )

zou dit volstaan voor de bodem en de draagarmen?

groeten

hanzz

Hallo

De voor en achteras zijn bijna bevestigd,

Zou ik de motor er nu al in gooien of doe ik dat best als de koets er op staat??

hanzz

meestal monteer ik eerst de motor en de bak, dan kan ik de aandrijflijn en de remleiding en de benzineleiding alsmede de tank makkelijker monteren.

Daarna monteer ik de koets.
Neem een stapel bierkratten en een paar blokken hout, zet de koets achter het chassis. leg onder de kont van de koets een gladiaalband en dan trek je de koets zo over de achterwilen heen op het chassis

klusje van 5 minuten...
succes

ik bedoel je zet de koets schuin door aan de voorkant die kratten te zetten, dan ga je op de achterpunten van het chassis staan en dan trek je hem er zo op

Hallo

het chassis staat op zn pootjes, alles zit vast..

'k heb een paar plaatjes geschoten,

http://2cvhanzz.multiply.com/photos/photo/1/1


liggen die rem en benzineleiding hier eigenlijk juist?

groeten

hanzz

Er staan geen foto's op je multiply ...

aah ok effe kijke:d

Op z'n pootjes


rem en benzineleiding


vooras


dorpel beetje rot


nog een rot plekje


nog een rot plekje


nog een rot plekje


harde bodem


andere harde kant


hard motorkapscharnier

ook hard voorruitframe


'k had nog een vraagje:

zou ik die gaatjes allemaal (laten) lassen, of zou ik ze dichtmaken met vezelplamuur? De dorpel is alleen langs de zeikant verrot, dus niet vanonder...

groeten

hanzz

Alsjeblieft! LAat die gaatjes lassen, anders kun je over een aantal jaar de gehele dorpel vervangen!!!

Leuk project!

Bespaar jezelf helemaal de ellende en las er 2 nieuwe dorpels in. Zo te zien is dat bijna evenveel werk als deze op lappen. En zo duur zijn die vervangingsstukken niet.
Met name de voorkant en de achterkant zijn vaak erg slecht.
En als je toch moet gaan verven/spuiten, dan wil je dit zeker over 2 jaar niet weer overdoen.

Hallo,

Ik heb vandaag de koets eens omgedraaid en daar is nog een andere rotte dorpel uitgekomen

foto's: http://2cvhanzz.multiply.com/photos/photo/3

daar gaan zeker 2 nieuwe dorpels in,
in de bodem komen mss nog een paar plaatjes

Weet iemand wat het gemiddeld kost om 2 nieuwe dorpels in te laten lassen?

groeten

Hanzz