2cv.nl

Beste luitjes op dit forum. Tis alweer ff geleden dat ik hier wat geplaatst heb en al helemaal wat betrefd een bericht met inhoud, maaaarrrrrrrrr ik heb nu toch echt een probleempje waar ik jullie hulp en kennis bij kan gebruiken.
Het gaat in dit geval om mijn contactslot. Deze gaat de laatste tijd erg stroef. Op een zeker moment kreeg ik de sluitel niet meer in de "start stand" gedraaid. Ik heb er toen wat wd-40 in gespoten en het probleem was uit de wereld. Echter nu een goede maand later heb ik hetzelfde probleem. Het contactslot begon steeds zwaarder te draaien en op den duur kreeg ik hem weer bijna niet meer in "start stand" gedraaid. Met wd-40 is het probleem op dit moment weer onder controle, maar de vraag is natuurlijk, hoe komt dit en kan ik dit probleem definitief oplossen.
Mensen die met de oplossing komen dat ik een nieuw contactslot moet kopen wil ik alvast bedanken, die oplossing kan ik zelf ook verzinnen. Wie mij echter kan vertellen waarom mijn slot zo lastig draaid waardeer ik een stuk meer. Alvast bedankt voor het lezen van dit berichtje en met het eventueel nadenken over mijn probleem .Grtz!

Voordeel van WD-40 of andere vettigheid is dat het ff soepel gaat. Nadeel is dat het vuil aantrekt en evenlater het probleem weer terug is.
Voor sloten wordt altijd grafietpoeder aangeraden.

Misschien had je dit ook al bedacht, maar wat dacht je van contactslot er uit rossen, 2 knopjes er voor in de plaats te zetten en je contactslot uit elkaar schroeven en zien wat het mankement is.

cubitus, je weet t wel maar je wilt het nog niet herkennen, je contactslot is gewoon aan het stukgaan, komt vaker voor hoor. Dus of je vervangt hem of je laat je contactsleutel in het slot en zet er twee knopjes tussen voor contact en 1 voor starten of je demonteert het hele slot en ook dan maak je er twee knopjes voor zoals lelijke eend vermeld. Laatste optie werkt voor mij al 10 jaar en d'r komt geen contactslot meer in.

zoiets als cubitus bart! en dan pleur je dat slot ver weg.

maarreh, hoe zorg je er dan voor dat niet jan en alleman er met je wagen vandoor gaat? (mijn slot begint ook al af te taaien)

nou niemand weet toch welke knoppen je in moet drukken om hem te starten, dan maak je het toch extra moeilijk in combinatie met je rem ofzo! en koop een los stuurslot dat is zoiezo een aanrader.

ik heb een kastje gemaakt met sleutelschakelaar, contactschakellaar en startknop. En zoals Ramon zegt, wegpleuren dat oude slot en heeeeel ver.

Richting mij bij voorkeur

Oh