2cv.nl

jawel, bcc heeft leuke velgen, maar er zullen toch wel meer fabrikanten zijn die kekkie velgen maken voor een eend.
bandjes op internet is niet zo'n probleem, maar leuke velgjes...
o.k. standaard velgen zijn misschien ut mooist, maar je wil je toch een beetje onderscheiden, toch???
iemand een adres??

zag vandaag bij dde 24uurs race in Spa een paar chique velgen te koop staan. ben helaas vergeten te kijken welke firma dat is. Maar ik zal het voor je navragen.

volgens mijn contact terplekke op dit moment is dat verm de firma FE2PK maar die zijn volgens de website vorlopig dicht in verband met de Touareg Trail.

Heb ik die gemist??? Anders had ik ook wel ff gekeken.

volgend mij was het FE2pk, kan ook een ander bedrijf zijn.

denk eerder een ander bedrijf, want bij de zooi die je kreeg bij de inschrijfbalie zat een a4-tje met dezelfde prijslijst als de lijst die bij de stand lag...

Bedoel je die Smart velgen dan?

als je adapters laat draaien kun je zelf kiezen wat voor velgen je wil...

wat kost dat ongeveer zo zo'n adapter draaien??

ik heb daar ook aan zitten denken maar dan moet je dus je motor ook aan passen om een beetje mee te komen.

hangt er van af hoe breed je de banden wil hebben en hoeveel inch. Ik zelf heb 195/15 voor met adapters en een visa blok maar gaat nog wel 'normaal' mee in het verkeer. Alleen is het beste dat je wel een stuurhuis en draagarmen van een ami super er op zet.

Ik had de adapters toen gekocht bij Duckservice voor ik geloof 350 euro....
Maar het mag officieel niet van de politie, want het zijn spoorverbreeders.
Maar ben nog nooit daarvoor aangehouden. De zwart getinte ramen (nightrider sterkte) moesten er wel uit.

Voordeel van adapters is dat je wel elk type velg haast kunt uitzoeken

Sjeezer schreef:Alleen is het beste dat je wel een stuurhuis en draagarmen van een ami super er op zet.

ohja? wat heeft dat voor voordelen? die is namelijk niet anders dan van acadiane.
Het enige wat anders is, dan bij een 2cv, zijn de wiellagers. Dat lijkt me nou geen heikel punt,..... Mits je ET waarde niet wijzigt

Het meeste lichtmetaal wat je kan aanschaffen is wordt verbreedt naar binnen. Als je gewone eendevelgen verbreed, doe je dit meestal naar buiten, niet alleen omdat het mooier lijkt maar ook omdat je dan bredere sloffen er onder kan hebben.

Ik had eerst de adapters op normale eende draagarmen maar dan moest ik te vaak gaan steken om een parkeerplaatsje te vinden of een krap bochtje te nemen.
Met Ami super zijn de stuurstangstokjes net weer anders en dan slaat ie niet aan de binen kant vn de velgen en dus heb je een minder grote draaicircel.
Maaaaaaaar.....
Als je lichtmetaal koopt wat naar buiten is verbreed dan heb je geen probleem, dan is het net als bij de verbreede eendevelgen.

en de velgen die je kunt uitzoeken zijn er in 100 soorten en altijd lichter dan een vrbrede eenden velg! 4 x een verbrede eenden velg is aardig wat gewicht, die je wel in de ronte moet slingeren bij het optrekken!

ik zou bij een dergelijk projeckt ook gaan voor adapters, en een paar vette wielen uitkiezen! bijna niemand heeft het, en dat maakt het zo uniek vind ik!

of het goed is voor lagering e.d ... dat zal wel niet, maar ach

w8 ff eendvelgen zwaar?? Nou vind ik dat heel erg meevallen hoor, volgens mij de lichste full metal velgen die er gebruikt worden.

Lichtmetalen velgen zijn soms zelfs zwaarder door goedkope materialen. Echte OZ (en glijkwaardige) velgen zijn wel licht van gewicht maar dan moet je ook rekenen op een kleine 600 euro per velg.

Zelfs de stoel van een eend is extreem licht van gewicht. Bij Biesheuvel racestoelen van 7,8KG gezien. Volgens mij is een eendstoel lichter.