2cv.nl

hoi mede eendrijders.

ik heb een probleempje. mijn eendje loopt sinds een paar dagen niet meer zo lekker. stationair wel maar als ik wat meer toeren maak, vooral bij koude start houd ie in. met 'n beetje met het gas te spelen valt er redelijk mee te rijden maar dat kan nooit goed zijn. eerst dacht ik aan iets van ontsteking dus voor de zekerheid ff de bougies en kabels vevangen maar blijft hetzelfde.. wat verder gekeken en nu viel 't mij op dat 't olie pijl wel goed is maar als ik hem schoonveeg en weer terug doe en met de slinger een paar keer rond draai hoor ik hem daar een beetje pruttelen en zit heel de pijl stok weer onder.. (niet goed?) ik heb de compressie nog niet gemeten (heb niet zo'n meter) maar zou het mischien 'n verbrande zuigerveer kunnen zijn ofzo..

ik hoop dat iemand van jullie er mischien ervaring mee heeft of weet wat het zou kunnen zijn en spoedig reageerd want ik heb mijn lieve eendje als enige auto en rijd er nu nog dagelijks mee en wil hem dus weer zo snel mogelijk ''beter'' hebben..

alvast bedankt!

Hoi,
Als je je motor rondslingert mag hij best een beetje geluid maken, het is per slot van rekening een mechanisch ding. Verder kan compressie meten nooit kwaad. Als je de compressie wil meten kan ik eventueel wel helpen, ik woon door de weeks in Eindhoven en kan koment weekend mijn compressie meter wel meebrengen dan kun je volgende week eens langsrijden en kunnen we even meten, stuur maar een mailtje als je dat wilt.
Verder zou een keer kleppen stellen helemal geen kwaad kunnen (als je dit niet al gedaan hebt) eigenlijk zul je dat toch ook eerst moeten doen voor dat je compressie gaat meten, anders kunnen afwijkingen in de meting veroorzaakt worden door slecht gestelde kleppen.

Succes en de groetjes, Bart

is je carburatuer in orde, laat dat ff chekken bij een eenden garage!!

ik denk ook dat het aan de carburateur ligt het klinkt alsof ie te kort krijgt

vacuum pompje, of acceleratie pompje ofzo

valse lucht versleten asjes, gewoon gaar alles kan het zijn, maar ik denk ook de carb

Je hebt de motor een keer met de slinger rond gedraaid. Voelde je wat compressie? Of was dat niet veel. Bij mijn eend waren de zuigerveren 'ook' afgebroken. De eend liep heel slecht stationaire en was ook moeilijk af te stellen. Gewoon met de eend door gereden. Hij begon steeds slechter te lopen tot dat het niet meer te doen was om er mee te rijden. Boven uit de carburateur gooide ie de benzine er uit . Nadat we met de slinger de motor een keer rond te hebben gegooid/gedraaid, kwamen we tot de conclusie dat er wel heel weinig compressie meer was. Dus alles maar uit elkaar gehaald en toen zagen we dat aan één kant de zuigerveren waren door gebroken.

Ik weet niet of dit alles bij jou ook het geval is?

MvG Frank

als je zuigerveren verdenkt, compressie meten.
Kan elke garage op de hoek zo voor je doen, duurt 5 minuten.

ALs je zegt dat je de ontsteking verdenkt, en je vervangt kabels en bougies, heb je dan oon de timing gecontroleert?
Of heb je een 123?
Want als de timing niet goed staat is het einde zoek en voor de 123 was dit toch 80% van de oorzaken van het niet goed lopen.


en kleppen verbranden, zuigerveren breken, verbrande zuigerveren is zeldzaam.