2cv.nl

Hallo,

Ik heb sinds kort een 2Cv Az uit 1958 vers uit frankrijk.
Nou ben ik begonnen met de restauratie.
Heb het chassis helemaal ontdaan van lak en vuil enz.
Nou vroeg ik me dus af waar het chassis nummer zou moeten staan.
Na navraag bij een rdw kennis zou het chassis nummer ingeslagen moeten zijn in het chassis op bodemplaat t.h.v voorbank of op rechter voorbalk. Maar volgens mij zijn die in de eerste bouwjaren alleen op het aluminium type plaatje gezet en dus niet in het chassis zelf geslagen.

Wat is nou waar? En vanaf wanneer zijn ze dan wel of niet ingeslagen?

Niet dat het verder een probleem zal worden bij kentekening.
Papieren enz zijn voor elkaar dus RDW slaat er maar een nummer in.

Maar was toch benieuwd hoe het zit.

Gr Marcel

tja bij mij zit ie op de rechter voor poot.
en dat is goed en origineel .

Olieslager vraagbaak 1955-1959:
Het chassisnummer is ingeslagen OP HET IDENTITEITSPLAATJE, onder de motorkap, op de tweede dwarsbalk van het chassis.

neej hoor bij mij niet en bij vele andere eenden ook niet

THE SPITFIRE schreef:neej hoor bij mij niet en bij vele andere eenden ook niet

het gaat hier om een oude eend, en die hebben dus wel een plaatje zoals AK350 zegt

Franse eenden hebben een ingeslagen chassis nummer, op de chassis plaat, voor de voorstoel.
Dat ging goed to ergens eind 60er jaren, dan gaat het ene paar jaar fout en vanaf 1973-1975 oid hebben ze weer een chassisnummer, nu op de rechtervoorpoot van het chassis waar het staat tot het bittere einde

Ik heb voorbeelden uit 1955, 1956, 1959, 1964, 1965.
Ken een 72er en vroeg 73er zonder chassisnumemr, maar in frankrijk laats een 74er gezien met chassisnummer op de voorpoot (10.000km gelopen origineel)

Belgische eenden hebben vanaf 1968 ALTIJD een chassisnummer ingeslagen, voor de achterbank op de chassisplaat. Anders klopt de homologatie niet.

Dan is dat een eend van na oktober 74 geweest, want van toen is die van mij, en die heeft het nummer lekker voor de passagiersstoel staan. Oja maar óók op de voorste chassisbalk op een popplaatje trouwens. sjong vaag ding heb ik zeg, die vering klopt ook voor geen kant

hoezo klopt de veering voor geen kant?
Ik ga wel uit van ongemodificeerde originele auto's.

mijn 74'er 2cv4 had hem ook voor de passagiersstoel staan. Toen keuring kwam was hij daar bijna op afgekeurd, na veel schoonmaken en uitkrabben van de roest was het nog leesbaar genoeg en kwam ie door de keuring, ik schrijf het jaar 1988.

ik weet 90% zeker dat het vanaf 1975 goed zat met het chassisnummer op de voorpoot, heb ik ook citroen documentatie van.

Die 74er van jou is ook geen duitse of belgische import oid?

Nee niet dat ik zo weet Jeroen is al weer 20 jaargeleden dat ik dat ding had. Maar wel 100% zeker dat chassisnummer bij de voorstoel er in geslagen was. Oh en hij was rood, beetje donkere kleur.

mijn dyane uit 1977 heeft ook het chassisnummer op de bovenplaat bij de voorstoel staan, en het chassisplaatje op het schutbord.

mijn witte dyane uit 1971 heeft het chassisnumer ook op de bovenplaat staan bij de voorbank, maar daar zit het chassisplaatje op de voorpoot.
Mijn oude rode uit 1974 had dit ook.

ik had het over eenden, niet dyanes.
We hebben een 77er dyane chassis onder onze mehari zitten, nummer stond op de chassisplaat

oke. toch is daar niet zo'n groot verschil in qua inslag. ik had hier nog een paar papieren liggen van een 1973'er 2cv, en daarop stond ook dat het nummer was ingeslagen voor de voorbank