2cv.nl

Is het moeilijk om een stofhoes aan wielzijde te vervangen en in welke volgorde ga ik best tewerk want ik zou het zelf willen proberen

ik heb het pas gedaan. het is werkelijk een klote klus en voornamelijk heel veel vet. je haalt eerst het wiel er af en haalt dan de borging uit de grote moer achter je wiel. deze moer moet je los zien te krijgen. hier heb je speciaal gereedschap voor of je duwt gewoon goed op de rem. als ik het me goed herinner kan je dan de as eruit halen. dan komt het smerige werk want dan is het simpel weg kapotte hoes eraf en nieuwe hoes erop. let wel deze zit helemaal vol met vet!!
en daarna alles er weer op zetten. volgens mij was het zo ik kan hier en daar een stapje zijn vergeten maar heb momenteel Haynes niet bij de hand.

kan ook zonder de kroonmoer los te halen..

eend op de handrem zetten, en dan de 6 bouten bij de remschijf/aandrijfas losmaken. Dan kun je de aandrijfas uitelkaar trekken en vervolgens de ashoes wielzijde verwisselen...

is een stuk minder smerig, en zeker een stuk sneller

ik begrijp niet goed hoe ik de as op deze manier uit elkaar kan trekken.Als ik de 6 bouten los hoe kan ik hem dan weghalen want hij zit toch in elkaar,en waarom is dat minder smerig?

Zit gewoon in elkaar geschoven, verder geen borging, alleen de rubber hoes die hem tegen houdt.

Rikki schreef:en waarom is dat minder smerig?

omdat je dan minder zit te hanessen met een losliggende aandrijfas waarvan de homokineet (daar waar de hoes omheen zit, is een kogelgewricht) nogal eens wil buigen/knikken/wegschieten, en dan zit je onder het (dikke) vet.
En de hoes gaat dan makkelijker over de as heen, is mijn ervaring

Stop bij montage wel genoeg, en het juiste vet in de hoes.
Ik he het vet er pas in gedaan als de hoes bijna op zijn plek zit

das ook een manier maar ik had samen met mijn eenden gourou Tijs kolen alles gefixed binnen een half uur dus of het langzamer gaat??

Wat gebruiken jullie om de hoes vast te zetten? Ik gebruik een soort tywrap van roestvaststaal.

dat is ook de originele manier en zeker ook het meest stevig. tenminste dat neem ik aan. let er wel op dat je hem ook weer niet te strak doet. anders kan je over een half jaar hem weer gaan vervangen omdat het ijzer erin heeft gesneden.

djjr schreef:Wat gebruiken jullie om de hoes vast te zetten? Ik gebruik een soort tywrap van roestvaststaal.

dat is de manier!
Ligarex heten die dingen, werken erg goed!!
Er is soms lastig aan te komen, de meeste zaken verkopen ze op rol, en dan heb je een aparte tang nodig om ze dicht te krijgen. Maar er zijn ook zaken waar ze ze los hebben liggen, scheelt weer in de prijs

Zie ook:
http://www.hy-parts.com/ligarex.htm

Ik kwam er vandaag achter dat mijn stofhoes van het schuifstuk los zat. Het was nog behoorlijk vet en de hoes was niet gescheurd. Ik heb hem nu vastgezet met tieraps (had ff niks anders ). is dat afdoende of hoort ook deze hoes boordevol vet te zitten ??

Boordevol is een groot woord maar er moet wel heel wat inzitten en zet hem desnoods met een gewone schroefklemband vast

Danku 1000x

ik kreeg die centrale kl*te moer er al niet af! werkelijk muurvast.
bij de remschijf de aandrijfas losdraaien was inderdaad makkelijker

De oude hoes knip ik altijd open met een zijsnijtang, dat is eenvoudiger dan het vettig ding terug over de as te stropen. Nieuwe een beetje invetten van binnen dan gaat ie er beter op, ik heb ee tooltje gemaakt dat helpt geweldig. een soort draad kooi die in een punt uitloopt. hierover trek je de hoes zo op zij plaats.

Om die erover te trekken gebruik ik gewoon een stuk plastiek van een "bestekmapje". Dit rol ik gewoon over de as heen en smeer ik in met wat vet. Dan kan je de hoes er ook zo over trekken zonder dat die blijft haperen.
Ik heb het 1 keer gedaan zonder en de laatste keer met en het gaat nu 10 keer zo gemakkelijk.