2cv.nl

Ik heb al eerder gemeld dat ik wat problemen had met mijn carburateur. Ik heb hem opnieuw vastgezet omdat hij nogal valse lucht zoog, maar hij blijft te rijk. Als ik na een eindje rijden de auto weer opnieuw start doet hij dat heel moeilijk, net alsof hij verzopen is.
Ik snap niet echt waar het aan kan liggen. iemand ideeen?

Probeer voor de gein eens een andere bobine.

kan je ook uitleggen waarom de bobine?
doel je op een slechte ontsteking of wat is je gedachte hierachter?

bobine is nieuw, zou het dus niet mogen zijn.
maar hij stinkt ook naar benzine als ik een eind gereden heb, het heeft dus echt te maken met de carburateur.
Ik denk dat ik de vlotterhoogte nog eens probeer af te stellen, verder heb ik nooit aan het ding instellingen verandert.

ik heb het ook dat na een stukje rijden hij moeilijk aan slaat. het enige wat ik me nog kan bedenken is de brandstofpomp dat die het op één of andere manier niet bij houdt ik ben benieuwd wat voor oplossingen er komen.

wouter87 schreef:kan je ook uitleggen waarom de bobine?
doel je op een slechte ontsteking of wat is je gedachte hierachter?

Nog even terug komend op de bobine en ontsteking, het zou kunnen, maar dat is allemaal vernieuwd bij mij. Het zit hem bij mij in ieder geval puur in het heel rijk lopen van de carburateur lijkt het wel.
Ik moet vanavond nog even een grote tocht maken, ik ga voor die tijd even de vlotterhoogte stellen en kijken wat er dan gebeurt

Werkt je chokeklep wel goed ??

Volgens mij wel, hij is wel goed open, tenminste dat was hij wel toen ik de carburateur weer goed vast maakte, ik kan eens kijken als ik net stil sta wat hij doet.

Gisteren de vlotterhoogte gecontroleerd, deze stond netjes op 18 mm. Wel scheurde mijn bochtje helemaal kapot, die heb ik gisteren vervangen.
Op dit moment heb ik weinig problemen met starten, echt snel gaat het nog niet, maar wel behoorlijk vlot.
Gisteren ook flink doorgereden 115.. en dat gaf ook geen problemen.
Dus of het opgelost is, geen idee, we merken het wel.

hoe start jij je eend als je moter warm is??

lijkt me logisch gas dicht en beetje gas geven als ie aan slaat tenminste dat is mijn manier

wouter87 schreef:lijkt me logisch gas dicht en beetje gas geven als ie aan slaat tenminste dat is mijn manier

Warm = gewoon plankgas, starten en lopen.
Trouwens hij slaat bij mij ook aan als je niks anders doet dan gewoon starten. Geen gas of choke (als hij warm is natuurlijk

Bij deze eend, plankgas en dan starten, gas los start hij zeker niet.

juist

inprincipe kan er weinig mis de carb zorgt alleen voor de doorvoer!

ik kan je niet helpen hiermee. ik zou zelf ff de compressie meten, kleppen stellen volgens het boekje onstking optijd.

daarna pas de carb, maar probeer gewoon een andere, als je twijfelt
met het juiste gereedschap is het 20 min werk

Zit er ook wat speling op de gasklepas van je carburateur? Want dat zorgt ook voor ellende.

Ontsteking wil ook nog wel eens van slag raken vlak na een nieuwe onsteking.