2cv.nl

Help, het gas blijft hangen als de motor van mijn eendje warm is.

bij koude motor pruttelt ze keurig stationair , pakt goed het gas op ...maar als ik een stuk heb gereden en dan het gas loslaat is het het toerental in eens erg hoog!
Pas als ik het pedaal helemaal intrap en dan loslaat valt de motor weer in stationair. Voor de rest loop en start ze soepeltjes bij warme motor.

Wat me wel opvalt is dat ze pas na de tweede trap pas goed oppakt.

Wie kan mij tips geven waar het aan kan liggen, kabel?

Veert de pedaal wel terug als je 'm loslaat of blijft die ook hangen? In het laatst geval eens kijken naar het veertje waarmee de gaskabel vooraan vastzit. Maar dan zou ie het ook moeten doen als je motor koud is.

Anders misschien carburateur?

Aan je carburateur zit ook een veertje (niet dat veertje dat van je carburateur naar je koeltunnel loopt!). Als dat stuk is, heeft je gaspedaal eerder de neiging te blijven hangen. Echter, om dat veertje te vervangen moet je carburateur volgens mij vrij ver uit elkaar. De veer naar je koeltunnel inkorten is een optie, maar dan slijt de as van de carburateur waar die aan zit harder. En dat is erg want dan zuig je valse lucht aan.

Als de veer niet helpt zou ik ook eens kijken naar de tweede trap deze wil wel eens blijven hangen. Dit kan je verhelpen door hem eens goed te smeren met wat olie of dw40.

Groetjes Bart

Heb hier ook wel eens last van. FF alle asjes van je carb. inspuiten met spuitvet of wd40 doet wonderen. Klusje van 1 minuut ofzo en tuffen maar.

WD40 is ook ene goede oplossing natuurlijk Maar hoewel het geen kwaad kan (ik zou niet weten hoe) blijft het en beetje een lapmiddel want je moet gewoon eens in de zoveel tijd met die spuitbus aan de slag. Maarja, een carburateur uit elkaar trekken is ook niet echt een klusje waar je op zit te wachten ...

Als je goed spuit en met voorkeur met spuitvet dan ben je er een lange tijd vanaf hoor. De asjes lopen dan gewoon droog en dan werken die veertjes ook niet naar behoren.

1. Check of je pedaal niet stroef is. Je zou het pedaal los kunnen draaien (moertje er af) en de boel opschonen (staalborstelje, smeermiddeltje).
2. Misschien is je gaskabel kapot aan het gaan. Die wordt dan ook stroef. Met de hand mag je geen/nauwelijks weerstand ervaren (beide einden losmaken).
3. Zit er speling op de gasklepas van de carburateur? Die moet eigenlijk elk jaar gesmeerd worden, wat vaak niet gebeurd, waardoor de as gaat uitslijten.

dolf spuitvet??
heb je naam ofzo?

Ik zie nu ook dat ik onzin uitkraam, ik bedoel van die witte smeer dat in zo'n spuitbus zit. Komt er vloeibaar uit en wordt dan wat dikker.

Dit is er een voorbeeld van. De Autohandel heeft vaak andere merken.

Ach, onzin. Tis toch letterlijk spuitvet

Dat zal wel helpen, wel eerst even goed schoonmaken. Je verzamelt in de loop van de jaren een hoop vieze zooi als je het niet bijhoud,

Bedankt allemaal.!

Eerst even met een oude tandenborstel smurrie er af gepoetst en vervolgens met WD40 ingespoten.

Rijd weer als een zonnetje

Goed om te horen!
Maar wat was het nou? Het veertje of de asjes van je carb?

Ik post hier even achter aan als het ok is..

jullie weten ik rommel zelf niet onder de motorkap.....

Maar gisteren na een tochtje....kwamen we van de snelweg en bleef bij mij het gas ook hangen..alsof de choke zwaar uitgetrokken was...
Het ging vanzelf weer voorbij..maar het was even eng..

Is dit hetzelfde waar jullie het hierboven over hebben?

Nogmaals ik knutsel zelf niet..maar is dit een reden om even de garage te bellen...ben best een beetje geschrokken.

Was direct na de snelweg..dus na even lekker doorgescheurd te hebben...

Maaikie schreef:Maar gisteren na een tochtje....kwamen we van de snelweg en bleef bij mij het gas ook hangen..alsof de choke zwaar uitgetrokken was...

1. Gaskabel wat gammel/versleten. Even helemaal loshalen en goed doorsmeren of direct vervangen (ze breken ook nog wel eens).
2. Gaspedaalasje wat stroef: moertje los en de boel schoonmaken en insmeren.