2cv.nl

Hallo,

Eerst ging het schakelen een beetje stroef, dus ik heb de versleten rubbers tussen horizontale/verticale pook vervangen (nieuwe 'wokkel' met rubbers eraan). Nu gaat ie pas ECHT stroef. Ik moet ook erg hard naar rechts duwen om 'm in de 4e te krijgen en ik heb het gevoel dat de pook terug naar links blijft trekken als ie in de 4e zit. Lijkt me niet gezond voor de bak, maar ik vroeg me af: kun je iets verkeerd monteren met die wokkel? Ik kan er niets aan ontdekken zo snel.

Groeten,
J

Niet toevallig vergeten om die clipjes ('wokkelige' ringetjes) boven en onder de rubbertjes terug te plaatsen?

Zit de pook goed recht op de versnellingsbak? Onderaan de pook, vlak boven de versnellingsbak, zit een klem. Hij moet kaarsrecht in het verlengde van de auto schakelen.
Verder kun je met een schone doek de horizontale schakelstang schoonmaken. NOOIT insmeren met een smeermiddeltjes, omdat dat de kunststof ringetjes aantast. Dan gaat hij juist zwaarder lopen.
Ik ga er vanuit dat de versnellingsbakolie voldoende is en vers (eens per 3 jaar of 20.000 km) is.

Horizontale schakelstang (pook) kun je smeren met talkpoeder. Eerst de stang goed schoonwrijven en dan wat talkpoeder erop. werkt prima.
zoals Handjes al zegt geen smeermiddelen in de vorm van olie dit pakt alleen maar vuil aan en dan ben je nog verder van huis.

staat de pook in vrij welgewoon recht ??

of gewoon siliconen maar dan elke 3 maanden ff herhalen!

nieuwe wokkel (met die groene busjes) gaat in het begin idd erg stroef (vooral als je de oude, enm vaak gare) rubbers gewend bent.

dat gaat vanzelf over

Verkeerd monteren is onmogelijk...

Heheheh thanks, ik saus die wokkel in met wat smeervet of WD40 ofzo

Moet toch maar niet zoveel aan mezelf twijfelen :>

Jesse schreef:Heheheh thanks, ik saus die wokkel in met wat smeervet of WD40 ofzo

Moet toch maar niet zoveel aan mezelf twijfelen :>

Euh, zoals je hierboven al mbt de schakelstang kon lezen: kunststoffen niet insmeren met olieachtige smeermiddeltjes.

talkpoeder of grafiet.