2cv.nl

Hallo mensen, Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Hans Baank uit Hoorn. Ik rij al een paar jaar in een rode 2cv en dat bevalt heel erg goed.
Maar nu heb ik elke keer als ik rij dat hij gaat horten en stoten en gaat steeds langzamer rijden en ik word helemaal door elkaar geschud tot hij uiteindelijk afslaat. gek wordt ik er van. Als hij een tijdje staat dan gaat het wel weer, maar het is nu elke keer weer raak en kan niet meer op hem vertrouwen. Al twee keer de wegenwacht moeten bellen. Maar na een tijdje stilstaan deed hij het dus weer???? Wie weet wat dit is????

Groetjes

Hans

Wat waren de bevindingen van de wegenwacht?
Eerst moet je uit zien te vinden of dit een benzine of een ontstekings probleem is.
Zelf denk ik aan een benzine probleem.
Het lijkt of de toevoer niet voldoende is.
Denk aan benzine pomp, filter in tank, of poreuze slang boven op de tank.
Ook kan natuurlijk vuil in de carburateur de boel verzieken.

wanneer doet het probleem zich voor? Warme motor, koude motor? Tijdens het rijden, tijdens afremmen of stilstand?

De wegenwacht heeft het benzine filter vervangen en dat was alles. Maar na een paar dagen was het dus weer raak. Maar oke, het zou dus de benzinepomp of vuil in de tank of de carburateur. Ik laat er maar iemand naar kijken want ik heb twee linker handen Wat kan ik zelf doen, of zijn er tekeningen over hoe ik een tank moet verwijderen of een carburatteur moet schoonmaken?? Dat zal me een hoop geld schel;en als ik het zelf kan doen.

Hans

mmmh ik denk eerder een verstopt gaatje in de benzinedop, boel zuigt gewoon vacuum.

Hee kan dat???? Ik ga meteen even kijken of er een gaatje in mijn benzinedop zit.

Hans

Het ontluchtingsgebeuren van de benzinedop werkt perfect. Nou dat is het dus niet. Nu dus afstrepen. Maar wie kan mij vertellen hoe ik mijn tank moet loshalen en schoonmaken of mijn carburateur uit elkaar moet halen

Hans

Slechte bobine. Of slechte bougiekabels. Dan kan ie ook zo reageren

Lijkt me niet TB hij heeft het een paar dagen niet gedaan. Tank er onder uit dan moet je eerst de tank leeg laten lopen, dit kun je doen door bij het linker voorspatbord de benzineslang naar de benzinepomp toe los te koppelen. Als je deze vervolgens omlaag houdt loopt de tank leeg. Kwestie van grote Jerrycan. Vervolgens aan de binnenzijde bij de achterbank groene draad met geel hulsje losmaken. Dit is van de vlotter. Vervolgens van onder af voer bouten losdraaien. Let daarbij op dat de benzineslang aan de bovenzijde vast blijft zitten, deze dus losmaken zo gauw je er bij kunt.

Als je een plastic benzine tank hebt dan vermoed ik niet dat er veel vuil in zal zitten.

Carburateur, als je daar geen verstand van hebt dan adviseer ik je een boek te kopen, want zo ff uitleggen is niet makkelijk. Als je het toch wilt doen, koop dan alvast wat pakkingen, ongetwijfeld dat er 1 stuk gaat.

Oke dan, Nou ik ga eerst maar eens kijken wat voor tank het is en of ik die kan loskrijgen Bedankt trouwens iedereen voor de informatie, heel informatief en heel erg aardig. Nu moet ik alleen nog zien of IK iets kan met die informatie hahahaha sleutelen maar dan.

Groetjes

Hans

Deze klacht zou dus net zo goed te nauw staande puntjes kunnen zijn,
waardoor de bobine te warm wordt en het af laat weten.Tegen de tijd dat
de WW verschijnt is dat probleem dus over en moet hij iets gaan proberen

Hallo Gerard,

Oke de contactpuntjes daar laat ik dan maar even naar kijkenWat betekend ww?

Hans

WegenWacht voor de oudgedienden onder ons.

Hans Baank schreef:Hallo Gerard,

Wat betekend ww?

Hans

Hahahaha, sorry hoor, best begrijpelijke vraag als je er even niet opkomt, maar ik vond het echt verschrikkelijk grappig

Ja,voor de Surinamers onder ons Wie op WegenWacht Wacht lang