2cv.nl

Hoi,

ik heb een (lelijk) dak met binnen sluiting en een goed dak met buitensluiting.

ik las op een site dat er een ombouw is voor een buiten naar binnen sluiting (iets meer dan de helft van een niew dak)

devragen:
- iemand daar ervaring mee ?
- kan ik ook 'gewoon' de onderdelen van het lelijke dak met binnensluiting gebruiken?

Ik neem aan dat het monteren van een buitensluiter geen extra werkzaamheden met zich mee brengt. Misschien dat je de klemmen van de beugel los moet halen omdat ze anders in de weg zitten?

Tenzij een buitensluiter extra bevestiging heeft op de koets aan de buitenzijde.

Ik denk dat er bedoeld wordt of je van een buitensluiter dak een binnensluiter kunt maken met de oude onderdelen.
Wat je moet aanpassen zijn de pennen aan de voorkant van het dakje en ook de afdek doppen. Of je dat gewoon kunt over zetten durf ik je helas nioet met zekerheid te zeggen.

Ja dit is wel mogelijk, een eendengarage raadde mij dit ooit aan als goedkope oplossing ipv aanschaf nieuwe binnensluiter. Je meot natuurlijk wel nauwkeurig en met de juiste boor gaten maken om de pennen in te draaien.

Bij mij is het niet zover gekomen; mijn dak waaide 2 weken later weg waarna ik meteen een nieuwe binnensluiter heb gekocht.

HEt is idd te doen..
Zwarte doppen uit de buitensluiter mollen, andere erin zetten en op de juiste plaats gaten boren voor de pennen.
Pennen erin, en voor het handige ook het grijze stukje plastic met drukknopen in het midden van de dakbalk.
Verder dan de beugel monteren en klaar is kees!

Je kan zelfs het beste van 2 werelden hebben.
Ik heb een buitensluiterdak met binnensluiter systeem van afsluiten.
De doppen er uit, gaten boren voor de pennen, pennen vastzetten met een m7 moer,
doppen met bandje weer terug, de oude haken er afhalen of inkorten.

bedankt voor de reakties !

ik ga me (als de apk van de eend geregeld is ) daar maar eens mee bezig houden...

weet ik iniedergeval dat het zou moeten kunnen

Oh op die fiets (nee Eend)

Het is goed te doen, ik heb het zelf ook al gedaan.

De kunststof dop van de buitensluiter zit vast dmv 2 schroefjes van de buitensluiterbeugel.
De kunststof dop van de binnensluiter zit vast dmv de metalen pen die je eruit kunt schroeven.
Gat in de balk boren waar de pen moet zitten, kunststof dop van de binnensluiter erin en de pen kan er weer in.

(In mijn geval had ik een oude buitensluiter en de maat van de balk was iets kleiner. Hierdoor moest ik eerst de kunststof doppen van de binnensluiter op maat vijlen)

Succes

Alleen even opletten dat de elastieken niet terugschieten als je de afdekdoppen van de eindes van de balk haalt. Die zitten daar met een ijzeren haakje tussen geklemd.

In mijn (prille) jeugd had ik een 2cv uit 1959, een buitensluiter dus. Tegenover mijn huidige binnensluiter had die het immense voordeel dat je ook met half open dak plankgas kon rijden zonder dat het zeildoek begon te klapperen.

Ik zou dus eerder het omgekeerde overwegen: nl. om van mijn binnensluiter een buitensluiter te maken. De minder makkelijke bediening neem ik er dan graag bij, want zoals het nu is, kan ik behalve in de stad, mijn dakje toch niet half openen.

Iemand ervaring met dit soort ombouw - en is die überhaupt mogelijk?

Het kan gecombineerd hoor!
Werkt al jaren prima bij mij.
Het nadeel van een buitensluiter is het gemakkelijke openen door anderen en de wind.
Als je een paar keer een losgeschoten dak in storm en regen hebt gehad weet je waar het over gaat.
Neem een buitensluiterdak en monteer daar de binnensluiter techniek aan.

Het is al een oud topic maar ik hoor niemand hier iets zeggen over het feit dat mijn binnensluiter vooraan vast gezet wordt op een extra dakrail die ik bij mijn juist gekochte binnensluiter niet terugvindt??? Klopt dit?

Dat klopt. Die zul je apart moeten aanschaffen en monteren. Die zijn enkel gemonteerd op een 2cv6 club. Je hebt ook de sluitbeugels nodig die vast zitten aan twee zonnekleppen.

of onder de zonnekleppen naar gelang de leeftijd van de auto. Of zaten de sluitbeugels alleen vast aan de dyane zonnekleppen?